SOCMA MIINI 2.5Ton προς 3Τον τηλεχειριστής προσιτότητα περονοφόρος

ΣΏΚΜΑΤηλεσκοπικό περονοφόρο όχημα:

Εισαγωγή

Socma τηλεσκοπικό περονοφόρο είναι ένα νέο τύπος μηχανής φόρτωσης και εκφόρτωσης, η οποία ήταν εξοπλισμένη με πιρούνι και πλευρικό αλλόμορφο. Το μηχάνημα είναι κατάλληλο για την ανύψωση και στοίβαξη φορτίων και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την εγκατάσταση και συντήρησηRoad Φωτισμού εξοπλισμούς και εγκατάσταση διαφόρων υπόγειων σωλήνων (όπως σωλήνες νερού, σωλήνες αερίου κ.λπ.). Και μπορεί να εφαρμοστεί ευρέως στα εργοστάσια, τους σταθμούς, τις αποβάθρες, το ναυπηγείο φορτίων, το ταχυδρομείο και τις τηλεπικοινωνίες, το δάσος, τα οικοδομικά υλικά, τις αποθήκες εμπορευμάτων και άλλες θέσεις. Είναι ένα ευρύ adaptability και υψηλής αποδοτικότητας φόρτωση και εκφόρτωση macHine.

1.Χρησιμοποίηση της γνωστής μηχανής diesel εμπορικών σημάτων, της ισχυρής δύναμης, της ενέργειας - αποταμίευσης και της προστασίας περιβάλλοντος, για να καλύψει τις απαιτήσεις των αποδοτικών διαδικασιών

2.Double στροβιλο υδραυλικός μετατροπέας ροπής, stepless αλλαγή ταχύτητας. Σύστημα μετάδοσης ελέγχου ενός μοχλού, με 2 ταχύτητες για εμπρός και πίσω γρανάζια, ευκολότερο στη λειτουργία

3.Use το συνδυασμένο υδραυλικό σύστημα διπλός-αντλιών, μειώνει πολύ την κατανάλωση καυσίμου και την κατανάλωση ενέργειας

4.With το πλήρες υδραυλικό ομοαξονικό σύστημα οδήγησης ενίσχυσης ροής, γυρίζοντας ακτίνα για τον οπίσθιο άξονα οδήγησης είναι μικρό, το φως οδήγησης και εύκαμπτο

5.Using μπροστινή κίνηση ροδών, άκαμπτη suspention, οπίσθιος άξονας η δομή οδήγησης, μπορεί να επιτύχει την κίνηση τεσσάρων ροδών. Μπροστινός σπειροειδής λοξοτομή εργαλείων αξών και πλευρικός πλανητικός τροχός ροδών

μειώστε την ταχύτητα και αυξήστε τη ροπή, έχετε την άριστη ικανότητα φορτίων

6.Η χρησιμοποίηση του ακέραιου πλαισίου, μπορεί να παρέχει την καλή ακαμψία και τη δύναμη, για να εξασφαλίσει την υψηλή αξιοπιστία αυτού του τύπου πλαισίου.

7.Working η συσκευή είναι τετραμερής τηλεσκοπικός λειτουργώντας βραχίονας δύο σταδίων, τηλεσκοπική χρήση βραχιόνων μεγάλη διατομή, υψηλής αντοχής τετραγωνική δομή.

8.This πρότυπο πρότυπο πρότυπο με τα πιρούνια, κάδος, επέκταση τα πιρούνια και η εναέρια πλατφόρμα εργασίας είναι προαιρετικά. Τα πρότυπα με το γρήγορο εμπόδιο, μπορούν να επιλέξουν το πιρούνι positional και sideshifter.

9.The χρήση της διευθετήσιμης μηχανής κατεύθυνσης, του καθίσματος αέρα, της βαλβίδας διανομής ελέγχου βαλβίδων ελέγχου joystick και του πετρελαίου συσκευών εργασίας, της ελαφριάς και εύκαμπτης λειτουργίας, που κάθεται πιό άνετη.

10.Using συντήρηση-ελεύθερη μπαταρία, αντιστοιχία αμαξών με τον ανεμιστήρα, ραδιόφωνο, κλιματισμός, πιό άνετος και αξιόπιστος.

11.The ολόκληρη η μορφή της ατμόσφαιρας, όμορφη και ομαλή πολυτελή καμπίνα ευρείας θέας, χαμηλού θορύβου και καλή σφράγιση.

12.This τα πρότυπα προτύπων σειράς με το ηλεκτρονικό χειρόφρενο, έναντι του χειρόφρενου μαλακός-άξονα, έχουν μια ουσιαστική αύξηση στη λειτουργικότητα, τα ασκητικά και την ευαισθησία.

13.This πρότυπα σειράς με την ηλεκτρονική λειτουργία από-αξόνων, έναντι του χειρωνακτικού μαλακού μηχανισμού άξονων από-γεφυρών, η λειτουργία είναι καταλληλότερη και συνοπτική, η απόδοση επίσης βελτιώθηκε πολύ, μπορεί να επιτύχει την κίνηση δύο τροχών και τους τέσσερις τροχούς

ο διακόπτης κίνησης, μπορεί καλύτερα να προσαρμοστεί στις διαφορετικές συνθήκες εργασίας και να μειώσει το βαθμό ένδυσης ροδών, να προστατεύσει τις σειρές καλύτερα.

14.Parts είναι ο εντοπισμός, η τυποποίηση, costeffective, εύκολος να purchzase και καθημερινή συντήρηση.Cna

PIC:Τζον Τσεν

Email:John@socmachinery.com

WA:+86-18106938692

Παράμετρος

Socma Περονοφόρα νέα και πληροφορίες

Το 2012, ο Ingo Schiller, Ανώτερος Αντιπρόεδρος του Παγκόσμιου Μάρκετινγκ της Manitowoc Crane Group, δήλωσε όταν εξέτασε τον ανταγωνισμό των γερανών ακατέργαστου εδάφους από την κινεζική αγορά, "Είναι μόνο κάπνισμα αυτή τη στιγμή και δεν υπάρχει φωτιά". Η υποτίμηση του Manitou WACKER βρίσκεται πίσω από την κινεζική αγορά γερανών ελαστικών εκτός δρόμου, η οποία βρίσκεται ακόμα στα σπάργανα. Δύο χρόνια αργότερα, στην παράσταση του Λας Βέγκας το 2014, υπήρχαν μερικά νέα πρόσωπα από τους γερανούς ελαστικών εκτός δρόμου της Κίνας. Πρόσφατα, η εγχώρια βιομηχανία έχει αρχίσει να αναφέρει ότι όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές μηχανημάτων ανύψωσης έχουν προωθήσει προϊόντα γερανών ελαστικών εκτός δρόμου. Ο γερανός ελαστικών είναι ένα είδος ανυψωτικού εξοπλισμού που λειτουργεί σε στενές περιοχές της πόλης. Με τη συνεχή πρόοδο της αστικοποίησης της χώρας μου, μπορεί η κινεζική αγορά γερανών ελαστικών εκτός δρόμου να "φωτιά" το 2014;

Από την άποψη των προϊόντων γερανών ελαστικών εκτός δρόμου, η τεχνολογία των γερανών ελαστικών εκτός δρόμου είναι πολύ πιο εύκολη από την άποψη της πολυπλοκότητας της δομής του 2-άξονα έως 4-άξονα από τα προϊόντα παντός εδάφους που χρησιμοποιούν πλαίσια τύπου ελαστικών. Η χρήση τεχνολογίας σχετικά χαμηλού κόστους για την επίτευξη τετρακίνησης και 4 τροχών οδήγησης εκτός δρόμου γερανών ελαστικών μπορεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο σε στενά, τραχιά και περιορισμένα εργοτάξια. Τα εκτός δρόμου προϊόντα γερανών ροδών των διαφορετικών τόνων μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως στις θέσεις όπως τα λιμάνια, οι αποβάθρες, οι σταθμοί, οι αερολιμένες, και τα αστικά κεντρικά εργοτάξια.

Οι γερανοί ελαστικών εκτός δρόμου ήταν για πρώτη φορά δημοφιλείς στη Βόρεια Αμερική και η Ιαπωνία ήταν κάποτε η μεγαλύτερη αγορά γερανών ελαστικών εκτός δρόμου. Ωστόσο, εδώ και πολύ καιρό, οι γερανοί ελαστικών εκτός δρόμου είναι όλο και πιο συντηρητικοί στην τεχνολογική ανάπτυξη και περιορίζονται σε επίπεδο ενέργειας μικρότερο από 200 τόνους, με αποτέλεσμα οι γερανοί ελαστικών εκτός δρόμου να μειωθούν σε βοηθητικό ρόλο στη σημερινή ανυψωτική βιομηχανία.

Με την ανάπτυξη των αναδυόμενων αγορών στην ανυψωτική βιομηχανία από τον 21ο αιώνα, η κατάσταση ανάπτυξης των γερανών ελαστικών εκτός δρόμου αλλάζει επίσης. Σύμφωνα με ορισμένες απόψεις του κλάδου, τα προϊόντα γερανών ελαστικών εκτός δρόμου είναι επί του παρόντος τουλάχιστον κάτω από 130 τόνους, γεγονός που μπορεί να παρέχει στα προϊόντα την ίδια γκάμα, ποιοτικό έλεγχο και άνετη εμπειρία χρήστη με τους γερανούς παντός εδάφους. Ωστόσο, υπό τον αντίκτυπο της ανάπτυξης τηλεσκοπικών περονοφόρων, οι γερανοί ελαστικών μικρής χωρητικότητας εκτός δρόμου θα μειωθούν. Υπό αυτές τις συνθήκες, το επίπεδο 55 έως 100 τόνων μπορεί να βελτιστοποιηθεί μόνο μέσω συνεχούς βελτιστοποίησης και η συμφόρηση του επιπέδου των 200 τόνων μπορεί να σπάσει. Προκειμένου να βρεθεί μια γενική κατεύθυνση για την επιβίωση και την ανάπτυξη.

Η ανάπτυξη γερανών ελαστικών εκτός δρόμου στην Κίνα λαμβάνει ως παράδειγμα την XCMG. Αφότου άρχισε να εισάγει XCMG το 2009, έχει λάβει διαδοχικά την πιστοποίηση CE στις ευρωπαϊκές και αμερικανικές χώρες και έχει βελτιώσει συνεχώς τη γενεαλογία προϊόντων σειράς RT της. Σχεδόν την ίδια στιγμή, η Sany και η Zoomlion, οι μεγάλοι κατασκευαστές οικιακών μηχανημάτων κατασκευής, έχουν τοποθετήσει διαδοχικά τις δικές τους σειρές προϊόντων γερανών ελαστικών εκτός δρόμου.

Zoomlion RT550-3 off-road γερανός ελαστικών είναι εξοπλισμένος με 4 * 4 τετράτροχη κίνηση και τετράτροχο πλαίσιο διεύθυνσης. Υιοθετεί ένα πλήρες υδραυλικό σύστημα οδήγησης δύναμης, με τρεις τρόπους ελέγχου οδήγησης του δίτροχου τιμονιού, του τετράτροχου τιμονιού και της κίνησης καβουριών, και έχει τη δυνατότητα να ανοίξει επί τόπου. Το όχημα έχει ένα κοντό μεταξόνιο και μια μικρή ακτίνα στροφής, επιτρέποντάς του να ελιχθεί ευέλικτα σε στενούς χώρους. Ο τραχύς γερανός εδάφους RT550-3 έχει ένα μέγιστο εκτιμημένο συνολικό ανυψωτικό βάρος 55 τόνων (όταν η ανυψωτική σειρά είναι 3m), το μέγιστο ανυψωτικό ύψος είναι περίπου 34.8m, και η μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού είναι 39km/h. Έχει τα χαρακτηριστικά της εκτός δρόμου λειτουργίας οδήγησης και ανύψωσης με φορτίο. Οι συνολικές διαστάσεις του οχήματος είναι 13100×3300×3800mm και το συνολικό βάρος είναι 41,5 τόνοι.

Στην έκθεση CONEXPO του 2014, παρουσιάστηκε ο νέος γερανός ελαστικών RT770E από το Grove. Αυτός ο γερανός έχει ανυψωτική ικανότητα 70 τόνων και έχει το μακρύτερο κύριο βραχίονα 42 μέτρων του είδους του. Εξυπακούεται ότι το κύριο τηλεσκοπικό σύστημα βραχιόνων του RT770E παρέχει επιλέξιμες λειτουργίες "A" και "B". Το ένα έχει τη μεγαλύτερη ικανότητα ανύψωσης και το άλλο έχει τη μεγαλύτερη σταθερότητα. Με αυτόν τον τρόπο, ο χειριστής μπορεί εύκολα να επιλέξει τον καταλληλότερο τρόπο σύμφωνα με τη συγκεκριμένη λειτουργία ανύψωσης.

Ο γερανός RT77OE τροφοδοτείται από κινητήρα Cummins 6,7 λίτρων, με τετρακίνηση και τετράτροχο τιμόνι. Μπορεί να εξοπλιστεί με πτυσσόμενο φλόκο από 10,1 μέτρα έως 17,1 μέτρα, ο οποίος συνδυάζεται με τον κύριο βραχίονα. Το μήκος του βραχίονα φτάνει τα 59,1 μέτρα και η ακτίνα εργασίας φτάνει τα 43,9 μέτρα.

Στο CONEXPO 2014, ο Shanggang Grove έφερε επίσης γερανό τραχύ έδαφος RT540. Αυτός ο γερανός έχει ανυψωτική ικανότητα 40 τόνων και είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του μοντέλου RT540E. Χρησιμοποιεί ένα νέο ταξί, ένα νέο σύστημα ελέγχου και ένα βελτιωμένο σύστημα ταλάντευσης

Οι δύο συνεδρίες φέτος συνέπεσαν με τα εγκαίνια της Αμερικανικής Έκθεσης Μηχανημάτων Κατασκευών στο Λας Βέγκας και πολλοί εγχώριοι κατασκευαστές μηχανημάτων κατασκευής έκαναν την εμφάνισή τους. Τα στελέχη του Ομίλου Xugong δήλωσαν πρόσφατα ότι "πρέπει να χρησιμοποιήσουμε τη δύναμη ολόκληρης της ομάδας για να πάμε σε παγκόσμιο επίπεδο". Η αρχική πρόθεση για την ανάπτυξη γερανών ελαστικών XCMG εκτός δρόμου είναι να βελτιωθεί η γραμμή προϊόντων των ανυψωτικών μηχανημάτων και να ανοίξει ο δρόμος για την κινεζική αγορά. Θέλει επίσης να το χρησιμοποιήσει ως ισχυρό εργαλείο για να εισέλθει στη διεθνή αγορά σε περιοχές όπου χρησιμοποιούνται γερανοί ελαστικών εκτός δρόμου στην Ευρώπη, την Αμερική, τη Μέση Ανατολή και τη Νότια Αμερική. Σε αυτό το σόου στο Λας Βέγκας, ο γερανός ελαστικών RT70U εκτός δρόμου XCMG που έφερε είναι αναμφισβήτητα ένα σημαντικό μέρος του παγκόσμιου στρατηγικού σχεδίου της XCMG.

Επί του παρόντος, η εγχώρια αγορά γερανών ελαστικών διασταυρούμενων χωρών βρίσκεται ακόμη στο στάδιο της ανάπτυξης. Σε σύγκριση με την τεράστια αγορά γερανών φορτηγών, οι γερανοί ελαστικών εκτός δρόμου έχουν πολύ περιορισμένο μερίδιο σε αυτό. Ωστόσο, στην αγορά πρώτης γραμμής της κατασκευής χρηματοδοτικής μίσθωσης και ανύψωσης, καθώς το όραμα των ανθρώπων συνεχίζει να διευρύνεται και οι ξένες μάρκες γερανών ελαστικών εκτός δρόμου που έχουν εισέλθει στην Κίνα στο παρελθόν έχουν ανοίξει ένα χώρο για την τρέχουσα αγορά γερανών ελαστικών εκτός δρόμου. Έχουμε λόγους να πιστεύουμε ότι καθώς οι μεγάλες εταιρείες συνεχίζουν να αποδίδουν σημασία στα προϊόντα γερανών εκτός δρόμου, τα ελαστικά γερανών εκτός δρόμου θα έχουν περισσότερες δυνατότητες στην εγχώρια αγορά.

Δημοφιλείς Ετικέτες: socma miini 2.5ton σε 3ton telehandler προσιτότητα περονοφόρων, Κίνα, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένος