1. λόγοι βελτίωσης
Το παραδοσιακό σύστημα πέδησης περονοφόρου 12t αποτελείται κυρίως από συμπιεστή αέρα 1, διαχωριστή λαδιού και νερού 2, δεξαμενή αερίου 3, διακόπτη πίεσης 4, βαλβίδα φρένου αερίου 5, διακόπτη λυχνίας φρένων 6, αντλία αεροδυναμικής 7, δισκόφρενο αριστερό σφιγκτήρα 8, δισκόφρενο δεξιού σφιγκτήρα 9 και δεξαμενή αποθήκευσης 1, όπως φαίνεται στο 10.
Η ισχύς του αεροσυμπιεστή 1 λαμβάνεται από τον κινητήρα. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, οδηγεί τον αεροσυμπιεστή 1 να περιστραφεί, έτσι ώστε ο αεροσυμπιεστής 1 να βγάζει πεπιεσμένο αέρα. Ο συμπιεσμένος αέρας διέρχεται από τη βαλβίδα συνδυασμού διαχωριστή λαδιού και νερού 2 και εισέρχεται στη δεξαμενή αποθήκευσης αερίου 3. Όταν η πίεση του πεπιεσμένου αέρα είναι μεγαλύτερη από 0,75 MPa, η βαλβίδα συνδυασμού διαχωριστή λαδιού και νερού 2 ξεφουσκώνει αυτόματα, έτσι ώστε η πίεση της δεξαμενής αποθήκευσης 3 να διατηρείται εντός 0,75 MPa. Ο διακόπτης πίεσης 4 χρησιμοποιείται για την ανίχνευση της πίεσης του αέρα στη δεξαμενή αερίου 3. Όταν η πίεση φτάσει τα 0,75 MPa, ο διακόπτης πίεσης 4 εκπέμπει το ηλεκτρικό σήμα, ο βομβητής χαμηλής πίεσης σταματά τον ήχο, προτρέποντας τον οδηγό να οδηγήσει.
Όταν ο οδηγός κατεβαίνει τη βαλβίδα πέδησης αερίου 5, ο πεπιεσμένος αέρας εισέρχεται στον κύλινδρο αντλίας προσθήκης αέρα 7 από την έξοδο της βαλβίδας πέδησης αερίου 5 και οδηγεί το έμβολο του κυλίνδρου για να κινηθεί προς τα δεξιά για να οδηγήσει την έξοδο υγρού φρένων στον υδραυλικό κύλινδρο. Το υγρό φρένων τροφοδοτεί το δισκόφρενο της αριστερής δαγκάνας 8 και το δισκόφρενο της δεξιάς δαγκάνας 9 μέσω του αγωγού για να παράγει αποτέλεσμα πέδησης. Η περιοχή του εμβόλου 7 κυλίνδρων της αντλίας μετακαυστήρα αέρα είναι πολύ μεγαλύτερη από την περιοχή του εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου. Το φαινόμενο υπερφόρτισης μπορεί να αυξήσει την πίεση του υγρού φρένων στα 13 MPa. Το δοχείο αποθήκευσης υγρού 10 χρησιμοποιείται για την αναπλήρωση του υγρού φρένων για τον υδραυλικό κύλινδρο της αντλίας ενίσχυσης αέρα 7.
Το σύστημα έχει κυρίως τα ακόλουθα 2 ελαττώματα: το ένα είναι ότι υπάρχουν μόνο 1 αντλίες προσθήκης αέρα στο σύστημα πέδησης. Εάν η αντλία καταστραφεί ξαφνικά κατά τη λειτουργία, θα έχει ως αποτέλεσμα ολόκληρο το όχημα να μην έχει φρένο και να έχει έναν συγκεκριμένο κίνδυνο. Τα δύο είναι ότι η χωρητικότητα του υγρού φρένων με μία αντλία αέρα είναι μικρότερη. Όταν το περονοφόρο ανυψωτικό λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, το υγρό φρένων θερμαίνεται γρήγορα, ακόμη και το υγρό φρένων θα βράσει και θα χυθεί από τη δεξαμενή αποθήκευσης υγρών 10. Όταν το υγρό φρένων μειωθεί, η απόδοση πέδησης θα μειωθεί, γεγονός που θα επηρεάσει την ασφάλεια του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος.
2. βελτιωτικά μέτρα
Το μέτρο βελτίωσης είναι να αυξηθούν 1 αντλίες μετακαυστήρα αέρα και 1 δεξαμενή αποθήκευσης λαδιού στο σύστημα πέδησης.
