1. Η προσαρμογή της διάρθρωσης του προϊόντος παίζει ρόλο στη διατήρηση της ενέργειας και στη μείωση των εκπομπών.
Η διαρθρωτική προσαρμογή των περονοφόρων προϊόντων δεν είναι απλώς η αλλαγή του ποσοστού του πετρελαίου και της ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά κυρίως η βελτίωση της ποιότητας και της απόδοσης των περονοφόρων οχημάτων και η αύξηση του ποσοστού των προϊόντων υψηλής τεχνολογίας. Η σταθερή ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας εξαρτάται από τη σχετική ισορροπία μεταξύ ζήτησης και προσφοράς στην οικονομία και η αειφόρος ανάπτυξη της βιομηχανίας περονοφόρων είναι επίσης αλήθεια. Η πλευρά της προσφοράς είναι σχετική με την πλευρά της ζήτησης. Υπό την καθοδήγηση της νέας πολιτικής προστασίας του περιβάλλοντος, η ζήτηση των χρηστών περονοφόρου έχει αλλάξει και η προσφορά της βιομηχανίας περονοφόρων πρέπει να αλλάξει αναλόγως. Επί του παρόντος, το εγχώριο σύστημα προμήθειας περονοφόρων οχημάτων παρουσιάζει την κατάσταση της υπερπροσφοράς μεσαίων και χαμηλών προϊόντων και την ανεπαρκή προσφορά προϊόντων υψηλής τεχνολογίας. Ως εκ τούτου, πρέπει να ελέγξουμε την αύξηση των χαμηλών προϊόντων, να προσαρμόσουμε και να βελτιστοποιήσουμε τη δομή, να επιταχύνουμε την εξάλειψη της παραγωγικής ικανότητας και να προωθήσουμε την εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση των εκπομπών.
Δύο. Τυποποίηση και τυποποίηση σειράς προϊόντων
Μέσω της τυποποίησης και της μορφοποίησης προϊόντων σειράς, μπορούμε να επιτύχουμε τη λειτουργία της εξοικονόμησης ενέργειας και της μείωσης των εκπομπών. Επί του παρόντος, η τυποποίηση και η αρθρωτή παραγωγή της βιομηχανίας περονοφόρων απαιτούν περαιτέρω βελτίωση. Μέσω της τυποποίησης, μπορεί να απλοποιήσει την ποικιλία των προϊόντων, να επιταχύνει τη διαδικασία σχεδιασμού προϊόντων και την προετοιμασία της παραγωγής, να εξασφαλίσει ταυτόχρονα την ποιότητα, την εύκολη συντήρηση, την καλύτερη ασφάλεια και μεγαλύτερη αξιοπιστία. Τα τυποποιημένα προϊόντα σχετίζονται με συναφή προϊόντα και έχουν μεγάλη επίδραση στην ποιότητα. Επιπλέον, η δυνατότητα υποκατάστασης εξαρτημάτων και εξαρτημάτων μπορεί να επεκταθεί για να μειωθεί το κόστος των προϊόντων και η προώθηση της επιστημονικής έρευνας και της νέας τεχνολογίας και της νέας τεχνολογίας μπορεί να προωθηθεί και η ενέργεια και οι πόροι να μπορούν να χρησιμοποιηθούν εύλογα.
Τρία. Μινιατούρα και φωτισμός των προϊόντων
Εκτός από την αύξηση του τεχνικού επιπέδου του παραδοσιακού περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος, το μικρό και ελαφρύ περονοφόρο ανυψωτικό όχημα αποτελεί την τάση για μελλοντική ανάπτυξη στον τομέα των περονοφόρων οχημάτων. Το μικρό βάρος του οχήματος όχι μόνο βελτιώνει την αποτελεσματικότητα του οχήματος, αλλά και βοηθά στην εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση των εκπομπών, οδηγώντας σε πράσινη και χαμηλού άνθρακα λειτουργία.
Το περονοφόρο ανυψωτικό όχημα έχει μία μόνο χρήση στην αρχή της γέννησής του. Προκειμένου να ανταποκριθεί στον χειρισμό υλικών στον κλάδο των κατασκευών, η λειτουργία του συνίσταται στην ικανοποίηση της υψηλής αντοχής του έργου. Την εποχή εκείνη, το περονοφόρο όχημα μετατράπηκε επίσης σε ελκυστήρα ή γεωργικό όχημα και η δομή ήταν βαριά. Με την πρόοδο της κοινωνίας, το πεδίο εφαρμογής του περονοφόρου έχει αλλάξει, η θέση χρήσης και το υλικό είναι διαφορετικά. Ο χρήστης είναι όλο και πιο απαιτητικός από την τιμή, τη λειτουργία, την αξιοπιστία και την αποδοτικότητα. Η επιχείρηση μπορεί να προσαρμοστεί στη νέα λειτουργία μειώνοντας το βάρος και μειώνοντας την ένταση του περονοφόρου. Ένα περονοφόρο όχημα για εφαρμογές. Η ευρεία εφαρμογή της τεχνολογίας υπολογιστών και προσομοίωσης κάνει τους μηχανικούς σχεδιασμού των περονοφόρων οχημάτων πιο εύχρηστο στο σχεδιασμό του περονοφόρου οχήματος, ειδικά ο ελαφρύς σχεδιασμός, η νέα δομή, τα νέα υλικά που αναδύονται και η ανατροπή των παραδοσιακών ιδεών και σχεδιαστικών σχημάτων, καθιστώντας ελαφρύ σχέδιο πιο τέλεια. Για παράδειγμα, η Linde επεκτείνει τη λειτουργία βάρους σε ένα τμήμα του πλαισίου, ο πίσω άξονας και η δεξαμενή νερού συνδέονται με το βάρος, πράγμα που μειώνει ουσιαστικά το βάρος του περονοφόρου οχήματος και επιτυγχάνει το στόχο της εξοικονόμησης ενέργειας και της μείωσης των εκπομπών.
Τέσσερα. Αλλάξτε την πηγή τροφοδοσίας του περονοφόρου
Οι πηγές ενέργειας για περονοφόρα οχήματα περιλαμβάνουν ντίζελ, βενζίνη, υγροποιημένο αέριο, φυσικό αέριο, μπαταρίες μολύβδου-οξέος, μπαταρίες λιθίου και σιδηροηλεκτρικές μπαταρίες. Πριν αλλάξετε την πηγή ισχύος του περονοφόρου, εξετάζουμε τα δύο τελευταία νέα της νέας βιομηχανίας αυτοκινήτων: το αυτοκίνητο κυψελών καυσίμου του μοντέλου "Mirai" του οχήματος κυψελών καυσίμου και το καύσιμο του Η μπαταρία παράγει ηλεκτρική ενέργεια από τη χημική αντίδραση μεταξύ υδρογόνου και οξυγόνου. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται ηλεκτροχημική αντίδραση. Όσο υπάρχει πηγή υδρογόνου, η κυψέλη καυσίμου θα είναι σε θέση να παράγει συνεχώς ηλεκτρική ενέργεια. Το νερό θα απορρίπτεται με χημική δράση και δεν παράγεται ρύπανση από απόβλητα. Το Tesla μπορεί να λειτουργήσει στους -60 βαθμούς Κελσίου, το οποίο προέρχεται από την «μπαταρία αντιψυκτικής υγροποίησης» του, χρησιμοποιώντας φθορομεθάνιο και δύο φθοριούχα υγρά μεθανίου, για να παράγουν μπαταρίες λιθίου και ηλεκτρολύτες υπερκράκτη, γνωστούς ως ηλεκτρολύτες "υγροποιημένου αερίου", με τα πλεονεκτήματα των "μπαταριών LPG "όχι μόνο σε χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά και για τη χρήση νέων ηλεκτρολυτών. "Αυτόματος διακόπτης". Εάν η θερμοκρασία της μπαταρίας υπερθερμανθεί, ο ηλεκτρολύτης υγροποιημένου αερίου δεν μπορεί πλέον να καθιζάνει ιόντα, τα οποία θα "σβήσουν" τη μπαταρία και θα "ανοίξουν" ξανά όταν πέσει η θερμοκρασία και το άλλο πλεονέκτημα της υγροποιημένης μπαταρίας είναι να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της παραδοσιακή μπαταρία λιθίου. Είναι δυνατό για ένα περονοφόρο ανυψωτικό να διαθέτει τέτοιες μπαταρίες στο μέλλον; Όταν υπάρχει ζήτηση από την αγορά, η πηγή ισχύος του περονοφόρου θα αλλάξει επίσης με τη ζήτηση.
