Περονοφόρο βαρέως τύπου 25 τόννων ίδιο με το μηχάνημα HYSTER KALMAR
Κινητήρας Weichai/Cummins
Κέντρο φόρτωσης 1250 mm
μπορεί να είναι κατάλληλο για χειρισμό εμπορευματοκιβωτίων και στοίβαξη


Λειτουργία και ασφάλεια περονοφόρου ανυψωτικού 25 τόνων:
1. Ευρύς χώρος λειτουργίας.
2. Directional column that can be adjusted at a large Angle according to the driver's needs.
3. Ο σχεδιασμός της θέσης του joystick είναι περισσότερο σύμφωνος με τις εργονομικές αρχές, οι οποίες μπορούν να μειώσουν την κόπωση του οδηγού.
4. Η διάταξη του οργάνου είναι λογική, ώστε ο οδηγός να μπορεί να παρατηρήσει την κατάσταση λειτουργίας του αυτοκινήτου με μια ματιά.
5. Μεγάλη επιφάνεια επαφής με πεντάλ, εξαιρετικά μακριά κουπαστή πλαισίου ασφαλείας, η μοναδική σχεδίαση της κάτω κουπαστής, έτσι ώστε ο χειριστής να είναι πολύ εύκολο να ανέβει και να κατέβει από το αυτοκίνητο.
6. Μοναδική σχεδίαση πλαϊνής κουπαστής, ώστε ο οδηγός να έχει αίσθηση ασφάλειας κατά την όπισθεν.
7. Μεγάλα, άνετα καθίσματα με μαξιλαράκια.
8. Μεγάλο τόξο όπισθεν επιφάνεια καθρέφτη, ευρύ οπτικό πεδίο.
9. Το πλαίσιο ευρείας προβολής βελτιώνει την αποτελεσματικότητα λειτουργίας.
10. Η θέση του διακόπτη απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης-είναι κοντά στον οδηγό, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να διακόψει την παροχή ρεύματος σε σύντομο χρονικό διάστημα.
1. Ισορροπημένο περονοφόρο όχημα εσωτερικής καύσης
Η γενική χρήση ντίζελ, βενζίνης, καυσίμου υγραερίου πετρελαίου, χωρητικότητα φορτίου 2,5 τόνων -45 τόνων, άνω των 10 τόνων για περονοφόρο ντίζελ.
2. Περονοφόρο ανυψωτικό κοντέινερ (μπροστινός ανελκυστήρας)
Η χρήση του κινητήρα ντίζελ, καθώς η ισχύς χρησιμοποιείται για τη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων ενός γερανού. Η χωρητικότητα είναι 45 τόνοι.
3. Πλαϊνό ανυψωτικό όχημα
Τα χαρακτηριστικά του
Έχει τη δυνατότητα να παραλαμβάνει εμπορεύματα απευθείας από το πλαϊνό πιρούνι, επομένως χρησιμοποιείται κυρίως για την παραλαβή μακριών εμπορευμάτων, όπως ξύλο, ράβδο χάλυβα κ.ο.κ.
Ισορροπημένο βαρύ περονοφόρο ντίζελ, μεγάλος όγκος, αλλά η σταθερότητά του είναι καλή, κατάλληλο για βαρύ φορτίο, απεριόριστο χρόνο χρήσης, ο χώρος χρήσης είναι γενικά σε εξωτερικούς χώρους.
Σε σύγκριση με τους βενζινοκινητήρες, οι κινητήρες ντίζελ έχουν καλύτερη απόδοση ισχύος (χαμηλή ταχύτητα δεν είναι εύκολο να σταματήσει, ικανότητα υπερφόρτωσης, ικανότητα λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα) και χαμηλό κόστος καυσίμου. Ωστόσο, κραδασμοί, θόρυβος, μεγάλη μετατόπιση, καθώς το κύριο, υψηλή τιμή, βάρος φορτίου μπορεί να είναι από 0,5 τόνους έως 45 τόνους.
2. Ισορροπημένο περονοφόρο ανυψωτικό βαρύ βενζινοκίνητο, μεγάλος όγκος, αλλά η σταθερότητά του είναι καλή, κατάλληλο για βαρύ φορτίο, απεριόριστο χρόνο χρήσης γενικά σε εξωτερικούς χώρους. Ο βενζινοκινητήρας είναι μικρός σε σχήμα, ελαφρύς σε βάρος, μεγάλη ισχύς εξόδου, χαμηλός σε θόρυβο και κραδασμούς και χαμηλή τιμή. Αλλά η χωρητικότητα υπερφόρτωσης του κινητήρα βενζίνης, η μακροχρόνια ικανότητα λειτουργίας είναι κακή, το κόστος καυσίμου είναι αρκετά υψηλό. Βάρος φορτίου από 0,5 τόνους έως 4,5 τόνους.
3. Το περονοφόρο φορτηγό LPG (LPG για συντομία) είναι ένα περονοφόρο ανυψωτικό LPG εξοπλισμένο με συσκευή μετατροπής υγραερίου. Μπορεί να κάνει εναλλαγή μεταξύ χρήσης βενζίνης και υγραερίου μέσω ενός διακόπτη μετατροπής. Το περονοφόρο όχημα LPG έχει τα πλεονεκτήματα των καλών εκπομπών καυσαερίων, οι εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα (CO) είναι σημαντικά μικρότερες από τους βενζινοκινητήρες, το χαμηλό κόστος καυσίμου (15 κιλά υγροποιημένου αερίου ισοδυναμούν με 20 λίτρα βενζίνης), κατάλληλο για εσωτερικούς χώρους με υψηλές περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
| Διαμόρφωση | Μοντέλο | Μονάδα | CPCD250 |
| Διαμόρφωση οχήματος | HNF-250 | ||
| Χαρακτήρας | Rated Capacity | t | 25 |
| Κέντρο φόρτωσης | mm | 1250 | |
| Μεταξόνιο | mm | 4400 | |
| Βάρος | Operation Weight | κιλό | 35000 |
| Σασί | Tyre, front | 14.00-24-28 ΠΡ | |
| Ελαστικό, πίσω | 14.00-24-28 ΠΡ | ||
| Ελαστικά Ποσ. εμπρός/πίσω (x=οδηγός τροχός) | 4/2 | ||
| Πέλμα τροχού, μπροστά | mm | 2200 | |
| Πέλμα τροχού, πίσω | mm | 2390 | |
| Βασική διάσταση | Mast/Carriage Tilt Angle (front/rear) | βαθμός | 6/12 |
| Ύψος ιστού (χαμηλωμένο πιρούνι) | mm | 3860 | |
| Ύψος ανύψωσης ιστού | mm | 3500 | |
| Μέγιστη. ύψος ανύψωσης | mm | 5610 | |
| Προστατευτικό από ύψος προς την κεφαλή (ύψος μέχρι την καμπίνα) | mm | 3510 | |
| Συνολικό μήκος (με πιρούνι) | mm | 9190 | |
| Fork front vertical surface to the rear end of the vehicle | mm | 6745 | |
| Συνολικό πλάτος | mm | 3050 | |
| Διάσταση πιρουνιού | mm | 2000x260x100 | |
| Πλάτος φορέα πιρουνιού | mm | 3050 | |
| Κατάρτι Ελάχ. απόσταση από το έδαφος, με πλήρες φορτίο | mm | 300 | |
| Κέντρο μεταξόνιου Ελάχ. απόσταση από το έδαφος | mm | 420 | |
| Ελάχ. ακτίνα στροφής | mm | 6700 | |
| Παράμετρος | Travel speed (full loaded/without load) | km/h | 25/29 |
| Μέγιστη. ταχύτητα ανύψωσης (πλήρες/χωρίς φορτίο) | mm/s | 260/270 | |
| Μέγιστη. ταχύτητα χαμηλώματος (πλήρες/χωρίς φορτίο) | mm/s | 315/260 | |
| Ελξη | kN | 170 | |
| Δυνατότητα ταξινόμησης (πλήρης/χωρίς φορτίο) | τοις εκατό | 20/21 | |
| Φρένο οδήγησης | Hydraulic clamp disc | ||
| Κινητήρας | Brand | Weichai | |
| WP10G220E343 | |||
| Ονομαστική ταχύτητα ρότορα | ελάχ-1 | 2200 | |
| Αρ. κυλίνδρου | 6 | ||
| Transmission gears (Front/rear) | 2/1 | ||
| Attachments working pressure | Mpa | 18 | |
| Attachments using oil amount | L/min | 80 | |















Δημοφιλείς Ετικέτες: Περονοφόρο βαρέως τύπου 25 τόννων ίδιο με το μηχάνημα HYSTER KALMAR, Κίνα, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο
Μπορεί επίσης να σας αρέσει
Αποστολή ερώτησής












