2.5 τόνος υψηλό περονοφόρο ανυψωτικό όχημα ανελκυστήρων

Socma μικρό και μεγάλο πλεονέκτημα περονοφόρων

Υψηλή απόδοση

Εξοικονόμηση ενέργειας

Nwe

Μια ριζοσπαστική καινοτομία για τη δημιουργία ενός νέου μοντέλου βιομηχανίας Πώς μπορούμε να σχεδιάσουμε το περονοφόρο για να ικανοποιήσουμε τις ανάγκες των διαχειριστών, των οδηγών και των συσσωρευμένων αγαθών!

Socma naswers αυτό το ερώτημα από την τελευταία σειρά περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα μετά από μια πλήρως αφοσιωμένη έρευνα. Για να ικανοποιήσει τις νέες ανάγκες των πελατών για τη λειτουργία περονοφόρων, Socma έχει βελτιώσει περαιτέρω τη μοναδική υδραυλική τεχνολογία της.

Η Socma όχι μόνο διατήρησε την αποκλειστική αντοχή και αξιοπιστία της, αλλά και οπλίζει το προϊόν της με νέα fuction, με στόχο την προώθηση της επιχειρησιακής της ικανότητας, της ασφάλειας και της αποτελεσματικότητάς της. Μπορούμε να δούμε αυτό το νέο επίτευγμα από το μοναδικά βελτιωμένο σύστημα μεταφόρτωσης του, το σχέδιο του θαλάμου, του λειτουργώντας μοχλού και του σώματος αυτοκινήτων. η διατήρηση της βελτίωσης, ως αρχή σχεδίου forklift Socma, έχει ενσωματωθεί σε κάθε λεπτομέρεια.

Με όλη αυτή την αφοσίωση, έχουμε παραγάγει την παγκόσμιας κλάσης παραγωγή που επιτρέπει σε κάθε χρήστη για να λειτουργήσει με έναν άνετο τρόπο.
1.Removable η δευτερεύουσα κάλυψη είναι πολύ ευνοϊκότερη στην επιθεώρηση και τις απλές επισκευές.
2.Fuses, οι ηλεκτρονόμοι και άλλα ηλεκτρικά στοιχεία ενσωματώνονται σε ένα κιβώτιο ελέγχου, το οποίο καθιστά την εργασία συντήρησης και επιθεώρησης καταλληλότερη.
3.On η βάση της αύξησης του θερμαντικού σώματος, χρησιμοποιούμε το αργίλιο για το νεροχύτη θερμότητας που έχει emhanced σημαντικά την επίδραση ψύξης. 4.Plus ο μεγάλος διπλός σιγαστής έχει την ανώτερη επίδραση μείωσης θορύβου.
5.The νέο σύστημα αναστολής, διευθετήσιμο κάθισμα, που επιτρέπει στον οδηγό για να αισθανθεί πιό άνετο και μειώνοντας την κούραση κατά τη διάρκεια των μακροπρόθεσμων διαδικασιών.
6.Step η περιοχή είναι περίπου 1.5 φορές του παρόμοιου forklift.while το ύψος βημάτων είναι χαμηλότερο, ευνοϊκότερο στον οδηγό στο περονοφόρο όχημα
7.The το δέρμα στηθών αυτοκινήτων με τα κουμπιά αφαιρεί έναν κρυμμένο κίνδυνο της ασφάλειας λόγω της ολίσθησης χεριών του χειριστή.
8.The ευρείες επίπεδες οφειλές στο βυθισμένο μέχρι τον κύλινδρο κάτω από το πάτωμα, το οποίο κάνει έναν μεγαλύτερο χώρο για την οδήγηση του οδηγού
9.Embedded το ιζήματος LCD, με την ουδέτερη επίδειξη, εάν δεν τοποθετηθεί στην ουδέτερη θέση, η μηχανή δεν μπορεί να αρχίσει.
10.Double μοχλός φρένων τύπων προστασίας για να αποτρέψει την περίπτωση κακής χρήσης.
11.Introducing η προηγμένη τεχνολογία από τη Γερμανία, η μοναδική ενιαία αλυσίδα έχει ενισχύσει πολύ την μπροστινή άποψη 12.With ένα άριστο επικεφαλής σχέδιο προστασίας, αυτή η πλαστική οροφή καθιστά δυνατή την ασφάλεια εργασίας ακόμη και στη βροχερή ημέρα.

Το 2004, η ΤΖΟΝ ΤΣΕΝ
Wa;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com

Βίντεο σχετικών προϊόντων                                                                                

Παράμετρος

Φωτογραφίες σχετικών προϊόντων

Socma Περονοφόρα νέα και πληροφορίες

Η όλη διαδικασία καθαρισμού, συντήρησης και εγκατάστασης του περονοφόρου κινητήρα!

1. Μετά την αποσυναρμολόγηση του περονοφόρου κινητήρα, τα ανυψωτικά μέρη πρέπει να καθαρίζονται.

◤

1. Χρησιμοποιήστε μια βούρτσα για να απορροφήσετε σε λάδι ντίζελ ή απορρυπαντικό για να καθαρίσετε τα αφαιρούμενα μέρη.

2. Ξύστε το στεγανωτικό σε κάθε σημείο συγκόλλησης καθαρά.

3. Στραγγίστε τα καθαρισμένα μέρη και τακτοποιήστε τα ξεχωριστά.

2. Ελέγξτε τη φθορά κάθε μέρους των εξαρτημάτων του περονοφόρου κινητήρα

◤

1. Πρώτα κοιτάξτε το χρώμα και την ποιότητα του ανυψωτικό λάδι, αν υπάρχουν ρινίσματα σιδήρου στην επιφάνεια και κοιτάξτε το ιξώδες του λαδιού. Για παράδειγμα, υπάρχουν πολλά ρινίσματα σιδήρου στο λιπαντικό κινητήρα, υποδεικνύοντας ότι ο στροφαλοφόρος άξονας ή οι θάμνοι της ράβδου σύνδεσης πρέπει να αλεσθούν ή ακόμα και ο στροφαλοφόρος άξονας να φορεθεί. Εάν το μηχάνημα είναι πολύ ιξώδες, αυτό σημαίνει ότι το λάδι δεν έχει αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα.

2. Κατά την αποσυναρμολόγηση του στροφαλοφόρου άξονα του εμβόλου της ράβδου σύνδεσης, προσέξτε τις συνθήκες του θάμνου της ράβδου σύνδεσης και του θάμνου στροφαλοφόρου άξονα. Εάν διαπιστωθεί ότι ολόκληρη η συνδετική ράβδος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά το έδαφος, εάν ο στροφαλοφόρος άξονας δεν είναι σοβαρά αλεσμένος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά την άλεση .

3. Παρατηρήστε τη φθορά της γραμμής κυλίνδρων, και δώστε προσοχή για να μην χτυπήσετε το σώμα μηχανών κατά την αποσυναρμολόγηση της γραμμής κυλίνδρων για να αποτρέψετε τη ζημία.

3. Επανασυναρμολογήστε τα μέρη μηχανών περονοφόρων μετά από την επιθεώρηση και την αντικατάσταση (η ακολουθία εγκαταστάσεων είναι γενικά από το εσωτερικό στο εξωτερικό, από το κατώτατο σημείο στην κορυφή, από πίσω προς τα εμπρός, από αριστερά προς τα δεξιά, η οποία είναι η αντίστροφη διαταγή της αποσυναρμολόγησης).

◤

1. Η επιφάνεια του στροφαλοφόρου άξονα, των θάμνων στροφαλοφόρου άξονα, των συνδετικών ράβδων, των εμβόλων, των εμβόλων και των εκκεντροφόρων πρέπει να βαφτεί με λάδι κινητήρα κατά την εγκατάσταση και χωρίς συγκρούσεις.

2. Κατά την εγκατάσταση του εκκεντροφόρου και του γραναζιού αντλίας έγχυσης καυσίμου υψηλής πίεσης, δώστε προσοχή στην ευθυγράμμιση του πρώτου σήματος κυλίνδρου στο γρανάζι.

3. Κατά την εγκατάσταση του δακτυλίου εμβόλου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό εργαζόμενο για να εγκαταστήσετε από τον τρίτο δακτύλιο στον πρώτο. Ο δακτύλιος εμβόλου χρησιμοποιείται σε πλήρες σετ και δεν μπορεί να υποστεί ζημιά κατά βούληση.

4. Το άνοιγμα κάθε δακτυλίου πρέπει να κλιμακώνεται κατά εκατόν είκοσι μοίρες και δεν πρέπει να βρίσκεται στις κάθετες και οριζόντιες κατευθύνσεις.

5. Κατά την εγκατάσταση του κυλινδρομετρικού χιωνίου, εφαρμόστε βούτυρο στο δακτύλιο O. Μην χτυπάτε απευθείας τη γραμμή του κυλίνδρου με σίδερο.

6. Χρησιμοποιείτε πάντα ειδικά εργαλεία κατά την εγκατάσταση του εμβόλου και της συνδετικής ράβδου και τοποθετήστε το στην αρχική κατεύθυνση του εμβόλου. Δεν επιτρέπεται να χτυπήσετε το έμβολο απευθείας με σίδηρο και να εφαρμόσετε λάδι κινητήρα στον θάμνο της ράβδου σύνδεσης (επιφάνεια επαφής με τον στροφαλοφόρο άξονα).

7. Εγκαταστήστε το πετρέλαιο μηχανών και στις δύο πλευρές της επικεφαλής φλάντζας κυλίνδρων.

8. Κατά την τοποθέτηση των βιδών κεφαλής κυλίνδρου, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί κιλού από τη μέση έως τις τέσσερις πλευρές για να τις σφίξετε δύο έως τρεις φορές. Η δύναμη της πρώτης βίδας είναι 250 έως 300 Ν, και κάθε βίδα έχει την ίδια δύναμη. Όταν σφίγγετε το ρουλεμάν στροφαλοφόρου άξονα που συνδέει το ρουλεμάν ράβδων, το σφίγξτε σε δύο έως τρεις φορές από τη μέση στις δύο άκρες.

Δημοφιλείς Ετικέτες: 2.5 τόνος υψηλό περονοφόρο ανυψωτικό, Κίνα, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένος