3,5 τόνους περονοφόρο ανυψωτικό οχήματος
SOCMA 3,5-4,0T diesel περονοφόρο όχημα trc k
SOCMA 3.5-4.0T περονοφόρο όχημα πετρελαίου είναι γνωστό για την καλή σταθερότητα και ευελιξία του. Συνήθως χρησιμοποιείται για την ανύψωση και τη στοίβαξη φορτίων στο ύπαιθρο. Σε σύγκριση με τον βενζινοκινητήρα, ο κινητήρας ντίζελ διαθέτει καλύτερη απόδοση ισχύος και χαμηλή φόρτιση καυσίμου. Ο κινητήρας δεν είναι εύκολο να φλερτάρει ακόμη και σε χαμηλή ταχύτητα. Διαθέτει ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης και μακροπρόθεσμη ικανότητα εργασίας. Τα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα 3.5-4.0T υιοθετούν τους κινητήρες DACHAI, YANMAR, MITSUBISHI και ISUZU με εξαιρετικό υδραυλικό σύστημα. Έχουν αποδειχθεί οικονομικά, ισχυρά, ασφαλή, ανθεκτικά και αξιόπιστα.
Παράμετροι
Προαιρετικός κινητήρας
FG30, FG35: NISSAN K25
Συστατικά
3.5-4.0T ανυψωτικό περονοφόρο ανυψωτικό πετρελαιοκίνητο περονοφόρο ανυψωτικό όχημα αποτελείται κυρίως από κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, διάταξη ελέγχου λειτουργίας, διάταξη εργασίας (εσωτερική και εξωτερική πόρτα, στήριξη περόνης, περόνη παλετών, αλυσίδα ανύψωσης, κύλινδρο, τροχαλία και άλλα), υδραυλικό σύστημα και ηλεκτρικό σύστημα .
· Πλεονεκτήματα του 3.5-4.0T περονοφόρου οχήματος πετρελαίου
· Μπορεί να είναι εξοπλισμένο με αρκετούς κινητήρες ντίζελ, το οποίο είναι βολικό για τους πελάτες να επιλέξουν.
· Ο ενσωματωμένος κύλινδρος κλίσης καθιστά το ανυψωτικό όχημα περονοφόρο ανυψωτικό όχημα να έχει πολύ μεγαλύτερο χώρο οδήγησης.
· Το ολοκληρωμένο λειτουργικό σύστημα συμβάλλει στην απλή λειτουργία.
· Με μοναδικό σχεδιασμό φρουράς, SOCMA Το 3,5-4,0T περονοφόρο περονοφόρο όχημα διαθέτει καλή ορατότητα και είναι ασφαλέστερο για οδήγηση.
· Ο πλήρως απομονωμένος χώρος οδηγού είναι ευεργετικός για τη μείωση των κραδασμών του σώματος του φορτηγού.
· Η καμπίνα οδήγησης του ανυψωτικού οχήματος αντισταθμίσεων έχει σχεδιαστεί με βάση την εργονομία, η οποία μπορεί να μειώσει την κόπωση των οδηγών.
· Η εταιρεία μας έχει δημιουργήσει πάνω από 30 εγχώριες υπηρεσίες και πάνω από 10 ξένους πρακτορεία, που εγγυάται σε μεγάλο βαθμό άριστη εξυπηρέτηση και τεχνική υποστήριξη.
· Η SOCMA παρέχει εγγύηση ενός έτους για τα κύρια εξαρτήματα των περονοφόρων περονοφόρων 3,5-4,0T . Κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, τα αντικατασταθέντα έξοδα υλικών και το κόστος εργασίας είναι και τα δύο δωρεάν.
Συσκευασία και μεταφορά
Μεταφορά με εμπορευματοκιβώτιο.
Η SOCMA είναι επαγγελματίας κατασκευαστής και προμηθευτής 3,5-4,0 T diesel περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα στην Κίνα. Η εταιρεία μας ανήκει σε κρατική επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας και είναι το κέντρο τεχνικών και τεχνολογικών ερευνών για βιομηχανικά περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα. Η SOCMA ασχολείται επίσης με την παραγωγή περονοφόρων περονοφόρων πετρελαιοφόρων πετρελαιοκίνητων οχημάτων 1.5-10T, 2-4.5T βενζινοκίνητου περονοφόρου οχήματος και ηλεκτρικού περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος 1.5-4T. Μέχρι τώρα, έχουμε δημιουργήσει αποκλειστικούς οργανισμούς πώλησης στην Αυστραλία, τη Ρωσία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Βόρεια Ιρλανδία, την Κορέα και το Ιράν. Τα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα εξάγονται στη Νοτιοανατολική Ασία, τη Νότια Αμερική, την Αφρική και την Ευρώπη.
| Χαρακτηριστικά | 1 | Κατασκευαστής | SOCMA | ||
| 2 | Μοντέλο | Μετατόπιση ισχύος T / M | FG35T | ||
| Χειροκίνητη μετατόπιση T / M | FG35C | ||||
| 3 | Φορτίο φορτίου | κιλό | 3500 | ||
| 4 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 500 | ||
| 5 | Μονάδα ισχύος | Βενζίνη | |||
| 6 | Τύπος χειριστή | Οδηγός / κάθισμα | |||
| 7 | Είδος ελαστικού | Μπροστά / πίσω | Πνευματική | ||
| 8 | ΡΟΔΑ | Μπροστά / πίσω | 2/2 | ||
| Διάσταση | 9 | Μέγιστη. ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | |
| 10 | Δωρεάν ανελκυστήρα | mm | 150 | ||
| 11 | Μέγεθος πηδαλίου | L * W * T | mm | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | Εύρος κλίσης | Ανύψωση προς τα εμπρός / προς τα πίσω | deg | 6/12 | |
| 13 | Συνολικό μήκος (χωρίς πιρούνι) | mm | 2720 | ||
| 14 | Συνολικό πλάτος | mm | 1285 | ||
| 15 | Ύψος ανύψωσης ιστού (μείωσης πιρουνιών) | mm | 2075 | ||
| 16 | Συνολικό ύψος πιρουνιού | Με πλάτη | mm | 4250 | |
| 17 | Ύψος από το κεφάλι | mm | 2140 | ||
| 18 | Ενεργοποίηση του raduis (εκτός) | mm | 2460 | ||
| 19 | Μπροστινή όψη του πιρουνιού στον εμπρόσθιο άξονα | mm | 485 | ||
| 20 | Ελάχιστη. ορθογώνιο στοίβαγμα διαδρόμου | χωρίς μήκος φορτίου και καθαρισμό | mm | 2940 | |
| Εκτέλεση | 21 | Ταχύτητα | Max Ταξιδεύοντας πλήρες / χωρίς φορτίο | km / h | 18 / 19.5 |
| 22 | Ανύψωση πλήρους / χωρίς φορτίο | mm / s | 450/500 | ||
| 23 | Κάτω πλήρες / χωρίς φορτίο | mm / s | 450/420 | ||
| 24 | Μεγ | Μετατόπιση ισχύος T / M πλήρης / χωρίς φορτίο | κιλό | 1800/1000 | |
| Χειροκίνητη μετατόπιση T / M πλήρης / χωρίς φορτίο | κιλό | 1900/1000 | |||
| 25 | Βαθμολογία 1,6 χλμ. / Ώρα | Μετατόπιση ισχύος T / M πλήρης / χωρίς φορτίο | % | 17/20 | |
| Χειροκίνητη μετατόπιση T / M πλήρης / χωρίς φορτίο | % | 17/20 | |||
| Βάρος | 26 | Βάρος φορτηγού | κιλό | 4610 | |
| 27 | Κατανομή βάρους | Πλήρες φορτίο μπροστά / πίσω | κιλό | 7260/850 | |
| 28 | Δεν φορτίο εμπρός / πίσω | κιλό | 1840/2770 | ||
| Πλαίσιο | 29 | Ελαστικά | Αριθμός | εμπρός / πίσω | 2/2 |
| 30 | Μοντέλο | εμπρός άξονα | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | πίσω άξονας | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | Μεταξόνιο | mm | 1700 | ||
| 33 | Πάτημα | Μπροστά / πίσω | mm | 1060/970 | |
| 34 | Καθαρισμός εδάφους | Στο χαμηλότερο σημείο (ιστός) | mm | 120 | |
| Πλαίσιο | mm | 135 | |||
| 35 | Φρένο | Φρένο λειτουργίας | Υδραυλικό πέλμα | ||
| Φρένο στάθμευσης | Μηχανικός χειρομοχλός | ||||
| Κινητήρας | 36 | Μπαταρία | Τάση / χωρητικότητα | V / AH | 12/60 |
| 37 | Κινητήρας | Μοντέλο | Nissan K25 | ||
| Ονομαστική ισχύς | PS (kW / σ.α.λ.) | 51/2300 (37,4 / 2300) | |||
| Ονομαστική ροπή | kg-mmax (Nm) | 18/1600 (177/1600) | |||
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | ||||
| Τοποθέτηση | μεγάλο | 2.488 | |||
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | μεγάλο | 70 | |||
| 38 | Μετάδοση | Ταχύτητα προς τα εμπρός / προς τα πίσω | Μετατόπιση ισχύος T / M Χειροκίνητη μετατόπιση T / M | 1-1 μετατόπιση ισχύος T / M 2-2 μετατόπιση ισχύος T / M | |
| 39 | Πίεση λειτουργίας | Πίεση υδραυλικού συστήματος | kg / cm2 | 180 |
| Χαρακτηριστικά | 1 | Κατασκευαστής | SOCMA | ||
| 2 | Μοντέλο | Μετατόπιση ισχύος T / M | FD35T | ||
| Χειροκίνητη μετατόπιση T / M | FD35C | ||||
| 3 | Φορτίο φορτίου | κιλό | 3500 | ||
| 4 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 500 | ||
| 5 | Μονάδα ισχύος | Ντίζελ | |||
| 6 | Τύπος χειριστή | Οδηγός / κάθισμα | |||
| 7 | Είδος ελαστικού | Μπροστά / πίσω | Πνευματική | ||
| 8 | ΡΟΔΑ | Μπροστά / πίσω | 2/2 | ||
| Διάσταση | 9 | Μέγιστη. ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | |
| 10 | Δωρεάν ανελκυστήρα | mm | 150 | ||
| 11 | Μέγεθος πηδαλίου | L * W * T | mm | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | Εύρος κλίσης | Ανύψωση προς τα εμπρός / προς τα πίσω | deg | 6/12 | |
| 13 | Συνολικό μήκος (χωρίς πιρούνι) | mm | 2720 | ||
| 14 | Συνολικό πλάτος | mm | 1285 | ||
| 15 | Ύψος ανύψωσης ιστού (μείωσης πιρουνιών) | mm | 2075 | ||
| 16 | Συνολικό ύψος πιρουνιού | Με πλάτη | mm | 4250 | |
| 17 | Ύψος από το κεφάλι | mm | 2140 | ||
| 18 | Ενεργοποίηση του raduis (εκτός) | mm | 2460 | ||
| 19 | Μπροστινή όψη του πιρουνιού στον εμπρόσθιο άξονα | mm | 485 | ||
| 20 | Ελάχιστη. ορθογώνιο στοίβαγμα διαδρόμου | χωρίς μήκος φορτίου και καθαρισμό | mm | 2940 | |
| Εκτέλεση | 21 | Ταχύτητα | Max Ταξιδεύοντας πλήρες / χωρίς φορτίο | km / h | 18 / 19.5 |
| 22 | Ανύψωση πλήρους / χωρίς φορτίο | mm / s | 450/500 | ||
| 23 | Κάτω πλήρες / χωρίς φορτίο | mm / s | 450/420 | ||
| 24 | Μεγ | Μετατόπιση ισχύος T / M πλήρης / χωρίς φορτίο | κιλό | 2100/1000 | |
| Χειροκίνητη μετατόπιση T / M πλήρης / χωρίς φορτίο | κιλό | 2100/1000 | |||
| 25 | Βαθμολογία 1,6 χλμ. / Ώρα | Μετατόπιση ισχύος T / M πλήρης / χωρίς φορτίο | % | 18/20 | |
| Χειροκίνητη μετατόπιση T / M πλήρης / χωρίς φορτίο | % | 18/20 | |||
| Βάρος | 26 | Βάρος φορτηγού | κιλό | 4690 | |
| 27 | Κατανομή βάρους | Πλήρες φορτίο μπροστά / πίσω | κιλό | 7300/890 | |
| 28 | Δεν φορτίο εμπρός / πίσω | κιλό | 1880/2810 | ||
| Πλαίσιο | 29 | Ελαστικά | Αριθμός | εμπρός / πίσω | 2/2 |
| 30 | Μοντέλο | εμπρός άξονα | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | πίσω άξονας | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | Μεταξόνιο | mm | 1700 | ||
| 33 | Πάτημα | Μπροστά / πίσω | mm | 1060/970 | |
| 34 | Καθαρισμός εδάφους | Στο χαμηλότερο σημείο (ιστός) | mm | 120 | |
| Πλαίσιο | mm | 135 | |||
| 35 | Φρένο | Φρένο λειτουργίας | Υδραυλικό πέλμα | ||
| Φρένο στάθμευσης | Μηχανικός χειρομοχλός | ||||
| Κινητήρας | 36 | Μπαταρία | Τάση / χωρητικότητα | V / AH | 12/80 |
| 37 | Κινητήρας | Μοντέλο | ISUZU 4JG2 | ||
| Ονομαστική ισχύς | PS (kW / σ.α.λ.) | 61/2450 (44,8 / 2450) | |||
| Ονομαστική ροπή | kg-mmax (Nm) | 19/1800 (186/1800) | |||
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | ||||
| Τοποθέτηση | μεγάλο | 3.059 | |||
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | μεγάλο | 70 | |||
| 38 | Μετάδοση | Ταχύτητα προς τα εμπρός / προς τα πίσω | Μετατόπιση ισχύος T / M Χειροκίνητη μετατόπιση T / M | 1-1 μετατόπιση ισχύος T / M 2-2 μετατόπιση ισχύος T / M | |
| 39 | Πίεση λειτουργίας | Πίεση υδραυλικού συστήματος | kg / cm2 | 180 |
Δημοφιλείς Ετικέτες: 3,5 τόνοι περονοφόρο πετρελαιοκινητήρα, Κίνα, κατασκευαστές, εργοστάσιο, εξατομικευμένες
Επόμενη
ΌχιΜπορεί επίσης να σας αρέσει
Αποστολή ερώτησής













