Από πέρυσι, επηρεασόμενες από παράγοντες ανωτέρας βίας, οι χώρες έχουν μπλοκάρει τους λιμένες αποστολής και η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία έχει πληγεί σοβαρά. Με τη γείωση των φορτηγών πλοίων στη διώρυγα του Σουέζ και τη συμφόρηση των λιμένων στα δυτικά των Ηνωμένων Πολιτειών, η προοπτική της παγκόσμιας ναυτιλιακής αγοράς έχει σκιαστεί.
Με τη σταθερότητα της κατάστασης της Κίνας, η ναυτιλία της Κίνας επέστρεψε σταδιακά στο σωστό δρόμο. Με τη σταθερή ναυτιλία της Κίνας στην ΕΕ, τα τρένα της ΕΕ της Κίνας έχουν πραγματοποιήσει συνολικά 7377 τρένα και 707000 TEUs μόνο κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Κίνα Τα τρένα της ΕΕ σε ορισμένες περιοχές είναι ακόμη δύσκολο να βρεθούν ένα κουτί.
Γεια σε όλους, αυτή είναι η 12η επέτειος των Οικονομικών και των Οικονομικών. Ανώτεροι λάτρεις των οικονομικών και της οικονομίας. Αυτό το ζήτημα σας φέρνει τη συμφόρηση των λιμένων σε πολλές χώρες, την ομαλή διεθνή εφοδιαστική των τρένων της Κίνας της ΕΕ και την παράδοση 707000 TEUs σε μισό χρόνο.
Τα προβλήματα του παγκόσμιου λιμένα παρουσιάζονται συχνά
Ένα φορτηγό πλοίο 10000 τόνου δεν μπορεί να κινηθεί κατά μήκος της διώρυγας του Σουέζ, η οποία αποτελεί την επιτομή της τρέχουσας παγκόσμιας ναυτιλιακής αγοράς. Στις 23 Μαρτίου του τρέχοντος έτους, λόγω των ισχυρών ανέμων, το βαρύ φορτηγό πλοίο "Changci" που διαχειρίζεται ο Όμιλος Evergreen της Ταϊβάν προσάραξε όταν διέσχισαν τη διώρυγα του Σουέζ, με αποτέλεσμα να υπάρξει αμφίδρομη κυκλοφοριακή συμφόρηση στη διώρυγα του Σουέζ για έξι ημέρες.
Η διώρυγα του Σουέζ, η οποία έχει ιστορία άνω των 160 ετών, διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια ναυτιλία. Βρίσκεται ανάμεσα στην Ασία, την Αφρική και την Ευρώπη. Τα πλοία μπορούν να εισέλθουν απευθείας στην Ευρώπη από την Ασία χωρίς να παρακάμψουν το Ακρωτήριο της καλής ελπίδας, συντομεύοντας την απόσταση και εξοικονομώντας πολλά καύσιμα. Ως εκ τούτου, υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός φορτηγών πλοίων που περνούν καθημερινά. Το περιστατικό αποκλεισμού "Changci" έχει προκαλέσει τεράστιες απώλειες στην παγκόσμια ναυτιλία και μεγάλο πλήγμα στο παγκόσμιο εμπόριο.
Παράλληλα, από τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, ο αριθμός των θαλάσσιων εμπορευματοκιβωτίων από την Ασία προς τις Ηνωμένες Πολιτείες έχει αυξηθεί κατά 32,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, σημειώνοντας αύξηση 1,656443, που είναι ο δέκατος μήνας συνεχούς αύξησης του όγκου των μεταφορών, σημειώνοντας το υψηλότερο ρεκόρ από τον Απρίλιο των προηγούμενων ετών.
Λόγω της αύξησης του αριθμού των εμπορευματικών μεταφορών, η συμφόρηση των τριών μεγάλων λιμένων των Ηνωμένων Πολιτειών και της Δυτικής Ευρώπης γίνεται όλο και πιο σοβαρή: ο αριθμός του Λος Άντζελες στο λιμάνι έχει φτάσει τους 125, ξεπερνώντας κατά πολύ το όριο των 100, το οποίο είναι σκοτεινό στα μάτια· Ο Χέρμπερτ ανακοίνωσε επίσης το λιμάνι του Ώκλαντ για να αμβλύνει την πίεση στο λιμάνι του. Το Ώκλαντ έχει επίσης συμφόρηση. Ακόμα και η Τακόμα έχει σοβαρή συμφόρηση.
Κίνα Ευρώπη τρένο ξεμπλοκάρει διεθνή εφοδιαστική
Η μία ζώνη της Κίνας, ένας δρόμος, έχει διατηρήσει τη ροή των εμπορευμάτων κατά μήκος της "μίας ζώνης και ενός δρόμου". Χάρη στα πλεονεκτήματα της ασφάλειας και της σταθερότητας, η Κίνα και η Ευρώπη απολαμβάνουν υψηλό ποσοστό εμπορευματικών μεταφορών. Σε σύγκριση με τις παγκόσμιες τιμές των εμπορευματικών μεταφορών, η Κίνα και η Ευρώπη έχουν κερδίσει την εύνοια των περισσότερων κατασκευαστών και μάλιστα έχουν φτάσει σε μια δύσκολη κατάσταση με τις σταθερές τιμές τους.
Για πολλές εταιρείες logistics Zhejiang Yiwu, οι προηγούμενες συνολικές παραγγελίες για αποστολή αντιπροσώπευαν το 70% του συνόλου της εταιρείας. Με την αύξηση του κόστους αποστολής και την αστάθεια της ναυτιλιακής αγοράς, όλο και περισσότεροι έμποροι επιλέγουν το τρένο china Europe με περισσότερη ασφάλεια και σταθερότητα. Επί του παρόντος, μόνο οι παραγγελίες του τρένου China Europe μπορούν να αντιπροσωπεύουν το 70% του συνολικού όγκου των δραστηριοτήτων εφοδιαστικής και ο όγκος των εργασιών ολόκληρου του έτους του περασμένου έτους έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Μαΐου. Μπορούμε να δούμε τη δημοτικότητα των τρένων της Ευρώπης της Κίνας.
Μια ζώνη, ένας δρόμος, 7377 γουάν το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, έχει εκδώσει 707 χιλιάδες TEUs, το οποίο είναι 43% και 52% υψηλότερο από το προηγούμενο έτος. Είναι ευνοϊκό για την επιτάχυνση της κατασκευής της βιομηχανικής αλυσίδας "one belt and one way" και έχει διευκολύνει τη ζωή των κατοίκων κατά μήκος της γραμμής, βοηθώντας την οικονομική ανάπτυξη των χωρών κατά μήκος της γραμμής.
Επί του παρόντος, η κατάσταση της παγκόσμιας ναυτιλιακής αγοράς εξακολουθεί να είναι αβέβαιη και η εναλλακτική και δυναμική ανάπτυξη των τρένων της Κίνας στην Ευρώπη έχει μεγάλη σημασία για τη σταθεροποίηση της δικής της οικονομίας εμπορευματικών μεταφορών και τη σταθερή ανάπτυξη της βιομηχανίας εφοδιαστικής της Κίνας. Πολλοί λιμένες ναυτιλίας είναι κορεσμένοι, τα τρένα της Κίνας Ευρώπη είναι ξεμπλοκαρισμένα και η διεθνής εφοδιαστική είναι διαθέσιμη. 707000 TEUs αποστέλλονται σε μισό χρόνο. Εάν έχετε οποιεσδήποτε απόψεις, αφήστε ένα μήνυμα στην περιοχή σχολίων για συζήτηση.
