Οι εκσκαφείς συχνά συναντούν διάφορες συνθήκες στη δουλειά τους. Ο κίνδυνος είναι παντού. Η παραγωγή και η ασφάλεια είναι η πρώτη. Η απότομη κλίση είναι η πιο κοινή, τότε πώς να κάνει ο εκσκαφέας να λειτουργήσει ομαλά, η ανάβαση στην πλαγιά πρέπει να δώσει προσοχή: 1. κοιτάξτε τη γωνία της πλαγιάς για να δείτε αν βρίσκεται στο εύρος των επιδόσεων του εκσκαφέα, αν η κλίση είναι πολύ μεγάλη, διατηρήστε την ισορροπία του μηχανήματος, μειώστε το κέντρο βάρους του σώματος, τοποθετήστε το μικρό βραχίονα στο κεφάλι, κρατήστε τον πυθμένα και την κλίση του κάδου σε 90 μοίρες. 2. Η αφαίρεση των μεγαλύτερων λίθων και η πέτρα θα προκαλέσουν επίσης ολισθηρές διαδρομές. Δώστε προσοχή στην κατωφέρεια: 1. καθαρίστε την πέτρα. 2., πρέπει να είμαστε αργές. Ανεξάρτητα από το μικρό ή το μικρό, πρέπει να αφήσουμε πρώτα τον κάδο του εκσκαφέα να χτυπήσει το έδαφος.
Αρκετά κοινά ατυχήματα σε θέματα ασφάλειας
Πρώτον, είναι λάθος να χειρίζεστε το πλαίσιο του πλαισίου όταν κατεβαίνετε. Προσπαθήστε να μην υποστηρίξετε το πλαίσιο ασφαλείας. Όταν εργάζονται οι εκσκαφείς, η πόρτα της καμπίνας πρέπει να είναι κλειστή και κλειδωμένη.
Δύο. Είναι επικίνδυνο να σηκώνετε το χέρι όταν περπατάτε. Επειδή η συσκευή εργασίας είναι υψηλή, το κέντρο βάρους είναι υψηλό, και το έδαφος είναι ελαφρώς ανομοιογενές, θα γυρίσει.
Τρία. Κατά την οδήγηση σε μαλακό έδαφος, αποφύγετε την παγίδευση των εκσκαφέων. Πρώτα δοκιμάστε με έναν κουβά, μην μείνετε στον ίδιο χώρο για μεγάλο χρονικό διάστημα, κάντε μια ευθεία γραμμή και πάρτε λιγότερες παρακάμψεις.
Τέσσερα. Η τυφλή περιοχή θέασης θα πρέπει να δίνεται προσοχή και να ενισχύει την ευαισθητοποίηση σχετικά με την ασφάλεια. Όταν οδηγείτε σε ανοικτό χώρο, ο εκσκαφέας πρέπει να κρατάει όσο το δυνατόν περισσότερο την αριστερή πλευρά και να αφήνει περισσότερο χώρο στη δεξιά πλευρά.
Πέντε. Οι εργασίες στο χαντάκι, πρέπει να είναι σε θέση μία φορά, αν πρέπει να σκαφτεί, το πολύ μπορεί να επιστρέψει μόνο την απόσταση μισής διαδρομής, ο οδηγός πρέπει να έχει ανεξάρτητη σκέψη και συνείδηση ασφάλειας.
Εξι. Οι αγωγοί χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή. Ο αγωγός αφαίρεσης καυσίμων είναι πολύ επικίνδυνος. Ο αγωγός είναι επίσης θαμμένος από τον εκσκαφέα. Σε γενικές γραμμές, θα υπάρχει θαμμένη άμμος, φυσικά μερικές από τις σωληνώσεις είναι στο έδαφος, δεν μπορούν να αγγιχτούν, να διατηρηθεί η ασφαλής απόσταση, να αποφευχθεί ο τραυματισμός του κυλίνδρου και να τραυματιστούν από τον ηλεκτρισμό.
