Ένα περονοφόρο ανυψωτικό είναι ένα περονοφόρο ανυψωτικό που χρησιμοποιεί ντίζελ, βενζίνη ή υγραέριο ως καύσιμο και τροφοδοτείται από τον κινητήρα. Τότε ποια είναι τα πλεονεκτήματα του περονοφόρου; Ακολουθήστε το πιρούνι Vee Max και γνωρίστε το.
Το σύστημα ψυγείου περιλαμβάνει το ψυγείο και την ασπίδα αέρα. Το καλοριφέρ ονομάζεται επίσης δεξαμενή νερού. Αποτελείται από τρία μέρη: τον θάλαμο εισαγωγής νερού, τον θάλαμο εξόδου νερού και τον πυρήνα του ψυγείου. Το ψυκτικό υγρό (νερό) ρέει στον πυρήνα του ψυγείου και ο αέρας περνά έξω από τον πυρήνα του ψυγείου, έτσι ώστε η θερμότητα που απορροφάται από το νερό ψύξης από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να μπορεί να περάσει στον εξωτερικό αέρα, έτσι ώστε η θερμοκρασία του νερού ψύξης να πέσει κάτω για να κυκλοφορήσει ξανά. Η λειτουργία της ασπίδας αέρα είναι να κάνει τον αέρα που απορροφάται από τον ανεμιστήρα να περνά μέσα από το ψυγείο για να βελτιώσει την απόδοση του ανεμιστήρα.
Οι κινητήρες ντίζελ, βενζίνης, υγραερίου ή φυσικού αερίου χρησιμοποιούνται ως ισχύς για περονοφόρα οχήματα εσωτερικής καύσης. Η χωρητικότητα φορτίου είναι 1,2 έως 8 τόνοι. Το πλάτος του καναλιού λειτουργίας είναι γενικά 3,5 έως 5 μέτρα. Λαμβάνοντας υπόψη τις εκπομπές καυσαερίων και τα προβλήματα θορύβου, χρησιμοποιείται συνήθως σε εξωτερικούς χώρους, εργαστήρια ή άλλους χώρους χωρίς ειδικές απαιτήσεις για την εκπομπή καυσαερίων και τον θόρυβο. Λόγω της ευκολίας της αναπλήρωσης καυσίμου, μπορεί να επιτύχει συνεχή λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα και να μπορεί να εργάζεται σε σκληρό περιβάλλον (όπως βροχερές μέρες).
Εάν η εργασία της αντλίας δεν είναι κανονική ή η κεντρική απόσταση μεταξύ του κινητήριου τροχού και του παθητικού τροχού δεν είναι σωστή, η χαλάρωση του ιμάντα, η ταχύτητα του παθητικού τροχού μειώνεται, η ταχύτητα της αντλίας πέφτει, η ροή της αντλίας πέφτει ή ο αγωγός φράσσεται μεταξύ της επένδυσης κυλίνδρου της μηχανής εσωτερικής καύσης κάνει τη ροή του νερού ανεμπόδιστη. ή ολόκληρο το σύστημα είναι εκτός βλάβης, έτσι ώστε όλο το νερό του συστήματος να ακολουθεί το νερό. Οι παραπάνω παράγοντες θα προκαλέσουν απότομη άνοδο της εσωτερικής θερμοκρασίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης και θα προκαλέσουν υπερθέρμανση του συστήματος ψύξης. Επιπλέον, λόγω άλλων σφαλμάτων, όπως ο λανθασμένος χρόνος ανάφλεξης, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης προκαλεί επίσης υπερθέρμανση του συστήματος ψύξης.
