Τραχύ περονοφόρο όχημα Terrian
Socma ανεφοδιασμός τραχιά terrian περονοφόρο από 2.5 τόνους, 3.5 τόνους και 5 τόνους
Το τραχύ περονοφόρο όχημα terrian χρησιμοποιείται κυρίως στα αστικά εργοτάξια, την τοποθέτηση αγωγών, την ανάπτυξη πετρελαιοπηγών, το ορεινό δάσος και άλλα έργα τομέων, καθώς επίσης και τη φόρτωση και εκφόρτωση των εμπορευματοκιβωτίων στις αποβάθρες και τα ναυπηγεία εμπορευμάτων. Σε καιρό πολέμου, χρησιμοποιείται επίσης για τη φόρτωση, εκφόρτωση και μεταφορά στρατιωτικών υλικών με το στρατό
Τεχνικές παράμετροι του τραχιού περονοφόρου 5 τόνου Rough terrian
SOCMA 5Ton τραχύ περονοφόρο όχημα εδάφους | |||
1.1 | υπόδειγμα | HNY50 | |
1.2 | Τύπος ισχύος | ντίζελ | |
1.3 | Ονομαστική χωρητικότητα | kg | 5000 |
1.4 | Απόσταση κέντρου φορτίου | χιλ. | 550 |
1.5 | Τύπος μονάδας δίσκου | Όλων των εποχών 2WD/4WD | |
Παράμετρος διάστασης | |||
2.1 | Ύψος ανελκυστήρων | χιλ. | 3000 |
2.2 | Μέγεθος μελάνης (L*W*H) | χιλ. | 1220×150×55 |
2.3 | Γωνία κλίσης ιστού (F/R) | Βαθµοί | 6\12 |
2.4 | Συνολικό μήκος (χωρίς μελάνι) | 3450 | |
2.5 | Συνολικό πλάτος | χιλ. | 1860 |
2.6 | Ύψος ιστού | χιλ. | 2557 |
2.7 | Ύψος φρουράς κεφαλών | χιλ. | 2450 |
2.8 | Απόσταση από το έδαφος | χιλ. | 320 |
2.9 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | χιλ. | 3890 |
2.10 | μεταξόνιο | χιλ. | 1950 |
2.11 | Πέλμα μπροστινού τροχού | χιλ. | 1480 |
2.12 | Πέλμα πίσω τροχού | χιλ. | 1380 |
2.13 | Αυτοβαρές βάρος | kg | 7000 |
2.14 | Συνολικό ύψος (3 στάδιο 4m ιστός) | χιλ. | 2557 |
Παράμετρος απόδοσης | |||
3.1 | Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού | Km\h | 32 |
3.2 | Ανυψωτική ταχύτητα | mm\s | 430 |
3.3 | Μείωση ταχύτητας | mm\s | 460 |
3.4 | Μέγιστη βαθμολογησιμότητα | ％ | ≥35 |
κουράζω | |||
4.1 | Μπροστινό ελαστικό | 16/70-20 | |
4.2 | Πίσω ελαστικό | 10-16.5 | |
Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων | |||
5.1 | μπαταρία | V\Ah | 24\60 |
5.2 | Κατασκευαστής κινητήρα | ΓιουνΝεί | |
5.3 | Μοντέλο κινητήρα | YN4EZ085-32CR | |
5.4 | Ονομαστική ισχύς/RPM | kw | 65/2400 |
5.5 | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | λίτρο | 110 |
5.6 | Μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων | 280 | |
5.7 | Τύπος μετάδοσης | Υδροδυναμική | |
Χαρακτηριστικά | |||
● Λόγω του τραχιού δρόμου και των περισσότερων συνθηκών εμποδίων, το γενικό περονοφόρο δεν μπορεί να λειτουργήσει λόγω του χαμηλού groundclearance του. Ενώ αυτό τοη ελάχιστη απόσταση εδάφους οχημάτων ≥ 320mm, συνολική γωνία αναχώρησης ουρών 35°, βελτιώνει πολύ τοδυνατότητα διέλευσης,πολύ πέρα από αυτό ενός συνηθισμένου περονοφόρου. | |||
● Λόγω της ανώτερης δύναμης και της επιστημονικής αξονικής κατανομής φορτίων, η ικανότηταclimbing φθάνει ≥ 35%, μπορεί εύκολα να περάσει πέρα από τα εμπόδια της κάθετηςύψος 200mm με το βαρύ φορτίο. | |||
● Ενισχυμένος άξονας διεύθυνσης μεταξύ χωρών, γωνία ταλάντευσης μέχρι 10 º, κατάλληλος για τις σκληρές συνθήκες εργασίας, τις τραχιές οδικές και εργοταξικές περιοχές. | |||
● Για λασπώδη πεδία, εξοπλισμένα με άξονα κίνησης μείωσης τροχούμε αναδιανομή ροπής τροχού, αυτή η μηχανή μπορεί εύκολα να σκαρφαλώσει από το βούρκο, ναεπίτευξη κανονικής οδήγησης. | |||
● Βαθύ πέλμα, σχέδιο ρέγγας, μεγάλα ελαστικά εκτός δρόμου πλάτους, με την ανώτερη λαβή, την αντίσταση ολίσθησης καισταθερότητα. | |||
● Ο άξονας φρένων σφιγκτηρών και το φρένο αέρα, επιτρέπουν στο χρήστη να είναι σε θέση να χειριστεί το περονοφόρο όχημα σε κακή κατάσταση. | |||
● Ο έξοχος διευρυνοντας ιστός με την άριστη όραση, βελτιώνει αποτελεσματικά την αποδοτικότητα εργασίας και την ασφάλεια εργασίας. | |||
● Πλαίσιο οχημάτων που χρησιμοποιεί το ενσωματωμένο σχέδιο δομών συγκόλλησης, με την κάμψη, αντίσταση στρίβονταςικανότηταμπορεί να συναντήσει το σκληρό | |||
Δημοφιλείς Ετικέτες: τραχύ περονοφόρο όχημα terrian, Κίνα, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένος
Μπορεί επίσης να σας αρέσει
Αποστολή ερώτησής