Συμπαγές ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό Socma 25 τόνων Heavy Lift Forklift κατάλληλο για εσωτερική εργασία
1, Ο αδιάβροχος βαθμός φτάνει το IP67, το οποίο μπορεί να ανταποκριθεί στις δύσκολες συνθήκες όπως ο βροχερός καιρός και να εξασφαλίσει εύκολο καθάρισμα.
2, Χαμηλό κόστος χρήσης: η κατανάλωση ενέργειας του ηλεκτρικού περονοφόρου ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού ανυψωτικού οχήματος είναι μόνο περίπου το 30% της παραδοσιακής εσωτερικής καύσης.
3, Η διεθνής τυπική διεπαφή διπλής φόρτισης μπορεί να καλύψει τις ανάγκες γρήγορης φόρτισης και φόρτισης σταθερού ρεύματος. και άλλες ποικίλες προδιαγραφές φόρτισης είναι προαιρετικές εάν είναι απαραίτητο.
4, Οι εξοπλισμένοι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη, σε συνδυασμό με μια ποικιλία τεχνολογιών ελέγχου συντονισμένου κινητήρα, μπορούν να εξασφαλίσουν λογική αντιστοίχιση υπερφόρτωσης και βελτιστοποιημένη διαχείριση ενέργειας.
5, Μηδενική εκπομπή, μηδενική ρύπανση και χαμηλό θόρυβο.
6, Εύκολη επιθεώρηση και συντήρηση, χαμηλό κόστος συντήρησης.
7, Καθώς υιοθετεί το σχεδιασμό του συστήματος υψηλής τάσης και υψηλής ισχύος, η ταχύτητα ταξιδιού πλήρους φορτίου, η ταχύτητα ανύψωσης και η ικανότητα βαθμολόγησης βελτιώνονται σημαντικά σε σύγκριση με τα περονοφόρα οχήματα εσωτερικής καύσης.
8, Η εξοπλισμένη μπαταρία LFP υψηλής χωρητικότητας και υψηλής ενεργειακής πυκνότητας μπορεί να εξασφαλίσει μακροχρόνια εργασία για περισσότερες από 8 ώρες μετά την πλήρη φόρτιση. Η μπαταρία μπορεί να επαναφορτιστεί για περισσότερους από 4000 κύκλους ή να χρησιμοποιηθεί για περισσότερα από 8 χρόνια.
PIC: John Chen
Κινητό:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Τεχνική Παράμετρος | ||||||
| ΔΙΑΚΡΙΤΙΚΟ ΣΗΜΑ | ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | ΣΚΟΜΑ | ΣΚΟΜΑ | ΣΚΟΜΑ | ΣΚΟΜΑ | |
| ΣΧΕΔΙΟ ΤΥΠΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ | HNF120-ΕΛ | HNF160-ΕΛ | HNF200-ΕΛ | HNF250-ΕΛ | ||
| ΚΙΝΗΣΗ: ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ (ΜΠΑΤΑΡΙΑ Ή ΔΙΚΤΥΟ), DIESEL, ΒΕΝΖΙΝΗ, LPG | ΜΠΑΤΑΡΙΑ | ΜΠΑΤΑΡΙΑ | ΜΠΑΤΑΡΙΑ | ΜΠΑΤΑΡΙΑ | ||
| ΤΥΠΟΣ ΧΕΙΡΙΣΤΗ: ΧΕΡΙ, ΠΕΖΟ, ΟΡΘΟΣ, ΚΑΘΙΣΜΕΝΟΣ, ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ | ΚΑΘΙΣΜΕΝΟΙ | ΚΑΘΙΣΜΕΝΟΙ | ΚΑΘΙΣΜΕΝΟΙ | ΚΑΘΙΣΜΕΝΟΙ | ||
| ονομαστική χωρητικότητα/ΦΟΡΤΙΟ | ΚΙΛΟ | 12000 | 16000 | 20000 | 25000 | |
| ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΚΕΝΤΡΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ | C(MM) | 600 | 900 | 1250 | 1250 | |
| ΜΕΤΑΞΟΝΙ | Υ(ΜΜ) | 3000 | 3800 | 4000 | 4400 | |
| ΒΑΡΗ | ΒΑΡΟΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ | ΚΙΛΟ | 18000 | 25000 | 32500 | 35000 |
| ΕΛΑΣΤΙΚΑ/ΤΣΣΙΣ | ΕΛΑΣΤΙΚΑ: L=ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΣ, V=ΣΤΥΠΟΣ, SE=ΣΤΥΠΟΣ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΥ ΣΧΗΜΑΤΟΣ | L | L | L | L | |
| ΜΕΓΕΘΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ, ΜΠΡΟΣ/ΠΙΣΩ | 10.%7β%7β1%7δ%7δPR | 12.%7β%7β1%7δ%7δPR | 14.%7β%7β1%7δ%7δPR | 14.%7β%7β1%7δ%7δPR | ||
| ΤΡΟΧΟΙ, ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ/ΠΙΣΩ (X=ΚΙΝΟΥΜΕΝΟΙ ΤΡΟΧΟΙ) | 4X/2 | 4X/2 | 4X/2 | 4X/2 | ||
| ΠΕΛΜΑ,ΕΜΠΡΟΣ,ΣΤΑΝΤΑΡ/ΦΑΡΔΥ ΠΟΛΜΑ | β10 (ΧΙΛ.) | 1650 | 2060 | 2200 | 2200 | |
| ΠΠΩΜΑ ΠΙΣΩ | β11 (ΧΙΛ.) | 1970 | 2330 | 2390 | 2390 | |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | ΚΛΙΣΗ ΙΣΤΟΡΟΥ/ΦΟΡΕΑ ΠΙΡΟΥΝΩΝ ΜΠΡΟΣΤΑ/ΠΙΣΩ | / | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| ΥΨΟΣ ΙΣΤΟΥ, ΚΑΤΕΒΑΣΜΕΝΟ | h1(MM) | 3100 | 3625 | 3860 | 3860 | |
| ΥΨΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ | h3 (ΧΙΛ.) | 3000 | 3500 | 3500 | 3500 | |
| ΥΨΟΣ ΙΣΤΟΥ, ΕΚΤΕΤΑΜΕΝΟ | h4 (ΧΙΛ.) | 4600 | 5375 | 5610 | 5610 | |
| ΥΨΟΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΡΟΣΩΠΟΥ (ΚΑΜΠΙΝΑ) | h6(MM) | 3000 | 3365 | 3510 | 3510 | |
| ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ (ΜΕ ΠΙΡΟΥΝΑ) | l1(MM) | 6055 | 7640 | 8340 | 9190 | |
| ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ | β1/B2 (ΧΙΛ.) | 2250 | 2750 | 3050 | 3050 | |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΙΡΟΥΝΟΥ (ΜxΠxΤ) | s/e (ΧΙΛ.) | 1200*180*90 | 1800*220*100 | 2000*260*100 | 2440*300*110 | |
| ΑΚΤΙΝΑ ΣΤΡΟΦΗΣ | Wa(MM) | 4450 | 5800 | 6250 | 6700 | |
| ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΑΠΟΔΟΣΗΣ | ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΑΞΙΔΙΟΥ,ΧΩΡΙΣ ΦΟΡΤΙΟ | KM/H | 23 / 26 | 26 / 30 | 26 / 30 | 25 / 29 |
| ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ, ΜΕ ΦΟΡΤΙΟ/ΧΩΡΟ ΦΟΡΤΙΟ | ΜΜ/S | 220 / 270 | 250 / 260 | 260 / 270 | 260 / 270 | |
| ΜΕΙΩΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ (ΦΟΡΤΙΟ/ΕΚΦΟΡΤΩΣΗ) | ΜΜ/S | 450 / 300 | 430 / 330 | 310 / 260 | 315 / 260 | |
| ΜΕΓΙΣΤΗ ΒΑΘΜΙΣΜΟΤΗΤΑ,ΦΟΡΤΙΟ/ΧΩΡΟ ΦΟΡΤΙΟ | % | 20 / 22 | 20 / 21 | 20 / 22 | 20 / 21 | |
| ΦΡΕΝΟ ΣΕΡΒΙΣ | ΔΙΣΚΟΣ ΥΔΑΥΛΙΚΟΣ ΣΦΙΚΤΗΡΑΣ | ΔΙΣΚΟΣ ΥΔΑΥΛΙΚΟΣ ΣΦΙΚΤΗΡΑΣ | ΔΙΣΚΟΣ ΥΔΑΥΛΙΚΟΣ ΣΦΙΚΤΗΡΑΣ | ΔΙΣΚΟΣ ΥΔΑΥΛΙΚΟΣ ΣΦΙΚΤΗΡΑΣ | ||
| ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ | Μετρημένη ηλεκτρική τάση | V | 618 | 600 | 531 | 618 |
| Ελξη | ΚΝ | 90 | 150 | 170 | 170 | |
| Ποσοστό κατανάλωσης ενέργειας | KW | 15 | 20 | 24 | 28 | |
| Αποθέματα ισχύος | KW | 141 | 175 | 240 | 282 | |
| Ωρα εργασίας | H | 8,-10, | 8,-10, | 8,-10, | 8,-10, | |
| Ισχύς κινητήρα οδήγησης | KW | 80 | 80 | 100 | 120 | |
| Ισχύς κινητήρα υδραυλικής αντλίας | KW | 50 | 50 | 90 | 90 | |
Πληροφορίες και κοινοποίηση ειδήσεων σχετικά με το Electric Forklift:
Οι σωρευτικές πωλήσεις από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο 2020 έφτασαν τις 725.600 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 30,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019. Μεταξύ αυτών, οι πωλήσεις ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψώθηκαν στο 50,3%, σημειώνοντας αύξηση 1,2% από το 2019, κυρίως λόγω της προστασίας του περιβάλλοντος απαιτήσεις και εσωτερικούς χώρους Με γνώμονα τις απαιτήσεις του περιβάλλοντος λειτουργίας, η ζήτηση για ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά συνεχίζει να αυξάνεται.
Το περονοφόρο ανυψωτικό είναι ένα βιομηχανικό όχημα χειρισμού, το οποίο αναφέρεται σε διάφορα τροχοφόρα οχήματα χειρισμού για φόρτωση και εκφόρτωση, στοίβαξη και μεταφορά εμπορευμάτων παλετών σε μικρές αποστάσεις. Χρησιμοποιείται ευρέως σε λιμάνια, σταθμούς, αεροδρόμια, ναυπηγεία εμπορευμάτων, εργαστήρια εργοστασίων, αποθήκες, κέντρα κυκλοφορίας και κέντρα διανομής κ.λπ., μπορεί να εισέλθει σε καμπίνες, βαγόνια και εμπορευματοκιβώτια για φόρτωση, εκφόρτωση και διακίνηση παλετοποιημένων εμπορευμάτων. Είναι απαραίτητος εξοπλισμός για τη μεταφορά παλετών και τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων.
Η εμφάνιση των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων είναι ένα από τα πιο σημαντικά γεγονότα του εικοστού αιώνα που είχαν σημαντικό αντίκτυπο στην ανάπτυξη της παγκόσμιας βιομηχανίας. Στο 1916-1917, η American Clark Company συνήθιζε να μετέφερε άμμο και πρώτες ύλες για να γίνει η πρωτοπόρος των βιομηχανικών περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων. Η βιομηχανία περονοφόρων στην Κίνα ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 1950. Εκείνη την εποχή, ήταν κυρίως απομίμηση σοβιετικών περονοφόρων ανυψωτικών. Στο αρχικό στάδιο, η βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων της Κίνας γνώρισε ταχεία ανάπτυξη για πολλά χρόνια. Αν και σημειώθηκε βραχυπρόθεσμη αρνητική ανάπτυξη μετά την παγκόσμια χρηματοπιστωτική κρίση το 2009, η συνολική τάση ήταν Ανοδική, ο ετήσιος όγκος πωλήσεων της αγοράς περονοφόρων ανυψώθηκε επίσης από λιγότερο από 20,000 μονάδες στην παρελθόν σε περίπου 720,000 μονάδες το 2019. Έχει γίνει η μεγαλύτερη βάση παραγωγής και κατασκευής περονοφόρων στον κόσμο και οι εξαγωγές της ρέουν στις αγορές της Γερμανίας, των Ηνωμένων Πολιτειών και άλλων ισχυρών χωρών κατασκευής μηχανημάτων. Αναγνωρισμένο από τον κόσμο.
Ταχεία αύξηση της ζήτησης της αγοράς
Το 2019, η βιομηχανία περονοφόρων δεν θα πρέπει μόνο να αντιμετωπίσει την πίεση προσαρμογής μετά την ταχεία ανάπτυξη των τελευταίων ετών, αλλά και να αντιμετωπίσει την επίδραση παραγόντων όπως οι εμπορικές τριβές Κίνας-ΗΠΑ και οι αυξημένες απαιτήσεις προστασίας του περιβάλλοντος. Στατιστικά στοιχεία από το Industrial Vehicle Branch of the China Construction Machinery Industry Association δείχνουν ότι οι πωλήσεις περονοφόρων ανυψωτικών στην Κίνα ήταν 608,000 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 1,8% από έτος σε έτος, εκ των οποίων οι εγχώριες πωλήσεις ήταν 456,{{9 }} οχήματα, αύξηση 5,9% από έτος σε έτος. οι εξαγωγικές πωλήσεις ήταν 153,000 οχήματα, σημειώνοντας μείωση 8,5% από έτος σε έτος. Το 2019, οι πωλήσεις περονοφόρων ανυψωτικών στην Κίνα αντιπροσώπευαν το 40,7% των συνολικών παγκόσμιων πωλήσεων, καθιστώντας τη μεγαλύτερη καταναλωτική αγορά στον κόσμο για περονοφόρα ανυψωτικά.
Επωφελούμενοι από τον γρήγορο έλεγχο της εγχώριας επιδημίας της νέας κορώνας το 2020, την ταχεία ανάκαμψη των εγχώριων βιομηχανιών παραγωγής και εφοδιαστικής, η ζήτηση για περονοφόρα ανυψωτικά στην αγορά ανυψωτικών ανυψωτικών οχημάτων θα αυξηθεί γρήγορα. Οι σωρευτικές πωλήσεις από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2020 ανήλθαν σε 725.600 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 30,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019.
Η γενική τάση της ηλεκτροδότησης περονοφόρων
Κρίνοντας από τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της εσωτερικής καύσης και των ηλεκτρικών περονοφόρων. Τα περονοφόρα ανυψωτικά εσωτερικής καύσης είναι φθηνά και εύκολα στην αγορά. Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο αξιόπιστοι και ισχυροί, αλλά το κόστος χρήσης του καυσίμου ντίζελ είναι υψηλό και η εκπομπή καπνού και σκόνης είναι πιθανό να προκαλέσει περιβαλλοντική ρύπανση. η τιμή των ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών είναι περίπου διπλάσια από αυτή των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων εσωτερικής καύσης, αλλά ο θόρυβος του είναι μικρός και φιλικός προς το περιβάλλον Απαιτήσεις, το κόστος χρήσης είναι χαμηλότερο.
Από την άποψη του ποσοστού των πωλήσεων περονοφόρων ανυψωτικών στην Κίνα από το 2015 έως το 2020, το ποσοστό των πωλήσεων ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών οχημάτων αυξάνεται χρόνο με το χρόνο, από 36,7% το 2015 σε 50,3% τον Ιανουάριο-Νοέμβριο 2020. Κυρίως λόγω των πολιτικών προστασίας του περιβάλλοντος και της λειτουργίας σε εσωτερικούς χώρους απαιτήσεις περιβάλλοντος, η ζήτηση για ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά συνεχίζει να αυξάνεται. Επιπλέον, σύμφωνα με την China Construction Machinery Industry Association, τα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 60% της δομής πωλήσεων περονοφόρων στις ανεπτυγμένες χώρες. Στο μέλλον, το ποσοστό των ηλεκτρικών περονοφόρων στη χώρα μου θα συνεχίσει να αυξάνεται.














Δημοφιλείς Ετικέτες: Συμπαγές ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό Socma 25 τόνων Heavy Lift Forklift καλό για εσωτερική εργασία, Κίνα, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο
Μπορεί επίσης να σας αρέσει
Αποστολή ερώτησής















