ΠΕΡΟΝΟΠΟΙΗΤΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 10 ΤΟΝΩΝ Κίνα Φτηνός κινητήρας

PIC:John  Email:John@socmachinery.com Whatsapp:+8618106938692                                                      

   

 

 

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ:

 

Μοντέλο			ΜΟΝΑΔΑ	FD100Τ
Προδιαγραφές	Μονάδα ισχύος			Ντίζελ
	Τύπος χειριστή
	Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
	Ονομαστική χωρητικότητα		κιλό	10000
	Κέντρο φόρτωσης		χιλ.	600
	Μέγιστο ύψος ανύψωσης		mm	3000
	Τύπος ελαστικού
	Αριθμός ελαστικού	Εμπρός		4
		Οπισθεν		2
	Μέγεθος ελαστικού	Εμπρός		9.%7β%7β1%7δ%7δ%γ3�%7β%7β2%7δ%7δPR
		Οπισθεν		9.%7β%7β1%7δ%7δ%γ3�%7β%7β2%7δ%7δPR
Εκτέλεση	Ταχύτητα ανύψωσης	Φορτωμένος	mm/S	380
		Ξεφόρτωσε		410
	Μείωση ταχύτητας	Φορτωμένος	mm/S	450
		Ξεφόρτωσε		400
	Ταχύτητα Ταξιδίου	Φορτωμένος	km/h	26
		Ξεφόρτωσε		30
	Μέγιστη ικανότητα διαβάθμισης (Φορτωμένο)		%	20
	Max.Drawbar Pull (Φορτώθηκε)		κιλό	5850
	Γωνία κλίσης ιστού (Fwd/Bwd)		Βαθµοί	6/12
	Ελεύθερο Ύψος Ανύψωσης		χιλ.	180
	Ακτίνα στροφής		χιλ.	3900
Διαστάσεις	Συνολικό μήκος (με πιρούνι)		χιλ.	5480
	Συνολικό πλάτος		χιλ.	2160
	Ύψος φρουράς πάνω από το κεφάλι		χιλ.	2560
	Μέγεθος πιρουνιού (LxWxT)		mm	1220x175x80
	Ύψος ιστού (χαμηλωμένο πιρούνι)		χιλ.	2850
	Μπαταρία (Τάση/Χωρητικότητα)		V/Ah	2×12/90
	Βάρος φορτηγού		κιλό	12500
	ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ		L	143
Κινητήρας	Μάρκα			ΙΣΟΎΖΟΥ	ΧΑΟΧΑΙ
	Μοντέλο			6ΒΓ1	6102
	Ονομαστική ισχύς		kw/rpm	82.3/2000	80.8/250
	Ονομαστική ροπή		nm/rpm	418/1500	354/1650
	Αριθμός κυλίνδρου			6	6
	Μετατόπιση			6.49	5.78

 

 

 

 

Φωτογραφίες προϊόντων:

 

 

 

 

 

 

Σχετικές ειδήσεις Socma Forklift:

Δεν κάνει κρύο στο Laufoss της Νορβηγίας τον Σεπτέμβριο και το τελευταίο από τα εννέα αντισταθμισμένα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά της Toyota Material Handling μόλις έφτασε στο εργοστάσιο της Toten Transport. Αλλά κάθε χειμώνα, η Token Transport βλέπει τις θερμοκρασίες να πέφτουν 15 βαθμούς κάτω από το μηδέν.

Παρόλα αυτά, ο διευθυντής logistics της Novi Inge Rosvold και ο διευθυντής τερματικού σταθμού Håkon Teslow δεν δίστασαν να αντικαταστήσουν τα περονοφόρα ανυψωτικά ντίζελ με ηλεκτρικά. Μετά από μια ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών στην οποία συμμετείχαν τουλάχιστον πέντε προμηθευτές, επιλέχθηκε η Toyota Materials Handling Norway (TMHNO). Τώρα έχουν παραδώσει επτά περονοφόρα ανυψωτικά 3,5 τόνων και δύο περονοφόρα ανυψωτικά 2 τόνων, όλα εξοπλισμένα με μπαταρίες λιθίου.

Εμπιστοσύνη στη σταδιακή κατάργηση του ντίζελ

"Τα περονοφόρα ντίζελ μας είναι ξεπερασμένα και απαγορευτικά από πλευράς κόστους. Ποτέ δεν σκεφτήκαμε να αγοράσουμε ένα νέο περονοφόρο ντίζελ." Ο Teslow είπε: «Η ανώτατη διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε ότι θα κάνουμε μια πράσινη μετάβαση και θα επιλέξουμε ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά».

Αυτό το καλοκαίρι, τα περονοφόρα ανυψωτικά ιόντων λιθίου θα τεθούν σταδιακά σε χρήση και οι παλιοί κινητήρες ντίζελ θα καταργηθούν σταδιακά. Αυτό για το οποίο ο Teslow ενθουσιάζεται περισσότερο είναι το πώς λειτουργεί η φόρτιση. Αλλά αυτό το καλοκαίρι, αφού συνεργάστηκαν με την Toyota Material Handling Novi για να δημιουργήσουν ένα σύστημα για τον προγραμματισμό της ημέρας, διαβεβαιώθηκε ότι λειτουργούσε.

"Σε συνεννόηση με την Toyota, καταλήξαμε στην ιδέα της φόρτισης όσο το δυνατόν συχνότερα. Φόρτιση όταν μπορείτε, όχι όταν πρέπει. Δεν ξέρουμε ακριβώς πώς θα γίνει, αλλά η εμπειρία με τη φόρτιση μέχρι τώρα έχει ήταν πολύ θετικός.» είπε ο Τέσλοου.
Χρειάζεστε λίγο χώρο: Μια καλά οργανωμένη αίθουσα φόρτισης και επαρκής διαθέσιμη ηλεκτρική ενέργεια είναι προϋποθέσεις για μια επιτυχημένη μετάβαση στα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά. Κατά τη διάρκεια τυχόν σύντομων διαλειμμάτων, το περονοφόρο ανυψωτικό πρέπει να είναι ρυθμισμένο να φορτίζει.

Δωμάτιο φόρτισης

Για να επιτύχετε τακτική φόρτιση, είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε μια καθαρή και εύκολη στην πρόσβαση δωμάτιο φόρτισης.

"Γι' αυτό συνιστούμε τη δημιουργία χώρων φόρτισης κοντά σε χώρους διαλειμμάτων και μέρη όπου οι εργαζόμενοι κάνουν άλλες προσωρινές εργασίες και κοντά σε χώρους όπου χρησιμοποιούνται εντατικά περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα." Η Schell Einar, διευθυντής προϊόντων στην Toyota Material Handling Novi Kjell Einar Totsås είπε ότι η Totton Transport Company είχε καλή απόδοση από αυτή την άποψη.

Η Tongtian Transportation έπρεπε να θυσιάσει έναν μικρό αποθηκευτικό χώρο για αγαθά χαμηλής συχνότητας για την κατασκευή σταθμών φόρτισης. Η μονάδα έχει ήδη αρκετή ισχύ για να αντέχει σε έντονες περιόδους φόρτισης.

Το τερματικό της Totton Transport Company λειτουργεί σε δύο βάρδιες, λειτουργεί από τις 6 π.μ. έως τις 10 μ.μ. Τα περονοφόρα ανυψωτικά είναι δύσκολα στην οδήγηση, μεταφέροντας βαριά φορτία εντός και εκτός του περονοφόρου, καθώς και σε εσωτερικά και εξωτερικά ράφια. Περίπου 400 περονοφόρα ανυψωτικά φορτώνουν και ξεφορτώνουν στο τερματικό κάθε εβδομάδα. Πολλοί άνθρωποι δεν έχουν πραγματοποιήσει τέτοιες εντατικές εργασίες σε ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά στο παρελθόν, τουλάχιστον όχι όταν τα περονοφόρα ανυψωτικά Lawfors εκτίθενται σε χαμηλές θερμοκρασίες για μεγάλο μέρος του έτους.

Ο Τόσος είπε ότι οι υπολογισμοί και η προηγούμενη εμπειρία δείχνουν ότι πρέπει να πάει ομαλά.

Ηγετική αειφόρος ανάπτυξη
ΠΡΑΣΙΝΗ ΕΠΙΚΕΝΤΡΩΣΗ: Ο Διευθύνων Σύμβουλος Finn Martinsen είναι πρόθυμος για μια πράσινη αλλαγή και η αγορά ενός νέου περονοφόρου ντίζελ δεν ήταν ποτέ μέρος της εξίσωσης.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Totten Transport, Φιν Μάρτινσεν, παραδέχεται ότι οι πιθανότητες να επιλέξετε ένα περονοφόρο ανυψωτικό με ηλεκτρικό λιθίου αντί για ένα φορτηγό ντίζελ είναι μικρές. Ωστόσο, δεν είχε καμία αμφιβολία.

"Σύντομα θα είναι μείον 30 βαθμοί εδώ. Αλλά τώρα η απόφαση να γίνει ηλεκτρική είναι πολύ απλή. Στον τομέα του περιβάλλοντος και της αειφορίας, θέλουμε να πρωτοστατήσουμε." Ο Μάρτινσον είπε ότι οτιδήποτε άλλο έχει σημασία για εμάς ως ομάδα. είπε ότι όλα ήταν πολύ αφύσικα, προσθέτοντας ότι η Totten Transport στοιχηματίζει επίσης σε περονοφόρα ανυψωτικά με βιοαέριο, αν και ο Μάρτινσον πίστευε ότι η προβλεψιμότητα της αρχής ήταν χαμηλή. Αλλά αυτό είναι μια συζήτηση για άλλη φορά.

Ακούστε τους εργαζόμενους

Όταν αλλάζετε μάρκες περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων και μεταφορείς ενέργειας, είναι σημαντικό να συμμετέχουν οι υπάλληλοι της Totten Transportation. Στο Lawforth Quay, η εταιρεία διαθέτει πιστό, ειλικρινές και άμεσο προσωπικό. Δεν είναι παράλογο κάποιοι άνθρωποι να θέλουν τα πράγματα να παραμείνουν όπως είναι. Με αυτόν τον τρόπο, όταν εμφανίστηκαν κάποιες παιδικές ασθένειες και μερικά μικρά κατασκευαστικά ελαττώματα στα περονοφόρα ανυψωτικά, η διοίκηση και η Toyota έλαβαν ένα σαφές μήνυμα. Φυσικά, η Toyota Forklift τα φρόντισε και λίγους μήνες μετά την ανάπτυξη του πρώτου περονοφόρου ιόντων λιθίου, τα οφέλη ήταν προφανή.
Η ομάδα Toyota Material Handling, Διευθυντής Πωλήσεων για την Ανατολική Νορβηγία Terje Gammelsæter (από αριστερά), Area Manager Kjell Erik Baardseth και Product Manager Kjell Einar Totsås είναι βέβαιοι ότι τα περονοφόρα ανυψωτικά Toyota μπορούν να αντιμετωπίσουν πυρκαγιές ακόμα και όταν επικρατεί κρύος καιρός.

«Πρέπει να κάνουμε τους υπαλλήλους να ξανασκεφτούν», είπε ο Μάρτινσον. «Πιστεύω ότι πολλοί άνθρωποι θα έχουν μια άνετη επιφανεία όταν δεν υπάρχει θόρυβος και αναθυμιάσεις».

Πιο λογική χρήση

Τα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά οδηγούν επίσης σε αλλαγές στα πρότυπα των χρηστών. Στο παρελθόν, τα περονοφόρα ανυψωτικά συχνά έμεναν σε αδράνεια όταν δεν χρησιμοποιούνται. Τώρα, όταν ένα περονοφόρο ανυψωτικό δεν χρησιμοποιείται για λίγα λεπτά, τίθεται αμέσως σε φόρτιση. Με την αγορά, η Toten θα έχει επίσης τώρα καλύτερη ορατότητα στις λειτουργίες μέσω του εργαλείου διαχείρισης στόλου της Toyota, I_Site, το οποίο συλλέγει όλα τα δεδομένα που μπορείτε να φανταστείτε σχετικά με τον τρόπο χρήσης των περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών, τον τρόπο φόρτισής τους και ποιος τα οδηγεί με ποιον τρόπο .
Hyundai: Το νέο περονοφόρο έχει έγχρωμη οθόνη με όλες τις απαραίτητες πληροφορίες και μίνι μοχλούς ελέγχου.

"Προς το παρόν, χρησιμοποιούμε μόνο το I_Ιστότοπο ως λίστα ελέγχου για καθημερινές επιθεωρήσεις, αλλά είναι ένα καλό πρόγραμμα για να σκεφτείτε να οδηγείτε με σύνεση." Ο διευθυντής τερματικού Håkon Teslow δήλωσε: "Τα δεδομένα που συλλέγονται θα είναι τεράστια και ανυπομονούμε να τα χρησιμοποιήσουμε. Χρησιμοποιήστε αυτούς τους αριθμούς με σύνεση."

Αυτά τα περονοφόρα ανυψωτικά ανήκουν επίσης στη σειρά Toyota Traigo80, με τα μεγάλα και μικρά μοντέλα να είναι 9FBM35T και 8FBMK20T αντίστοιχα. Αυτά τα περονοφόρα ανυψωτικά διαθέτουν αναβαθμισμένα καθίσματα με ελατήρια, συστάδες φώτων full LED, προειδοποιητικά φώτα μπλε κουκκίδας και εργονομικά μίνι joystick.

Τα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα παραδίδονται στην Totten Transport με ευέλικτες ρυθμίσεις ενοικίασης, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο των πελατών. Η TMHNO εξακολουθεί να κατέχει τα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα και, εάν αλλάξουν οι ανάγκες, οι πελάτες μπορούν να προσαρμόσουν τον αριθμό των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων ή να αλλάξουν σε διαφορετικό μέγεθος.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Κινητήρας περονοφόρου 10 τόνων φθηνός κινητήρας Κίνας, Κίνα, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένος